兰博基尼Huracan 610-4 Avio

预计售价：500万

兰博基尼在2016北京车展带来了Huracan 610-4 Avio新车型，该车最大看点是采用了独特的蓝色车身涂装，十分撩妹。

外观上，兰博基尼Huracan LP610-4车型采用了蓝色车身涂装，涂装中央穿插有白色赛车条纹装饰，底部格栅下方的前保险杠下沿也同样运用了白色涂装。

动力方面，新车将继续采用5.2L V10发动机，最大输出功率449kW，峰值扭矩560Nm，传动系统与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

法拉利California T运动套件版

预计售价：400万

本届北京车展上，法拉利California T运动套件版进行了国内首发，新车采用全新的运动操控套件，对悬架系统进行重新调校，使得新车的操控性能有所提高。

外观方面，法拉利California T运动套件版车型采用磨砂灰哑光格栅设计，尾部扩散器部分具有磨砂黑的风道和排气尾管，驾驶员座舱内还专门设计了特制徽章。该运动操控套件采用新型磁流变液减振系统、硬度分别提升16%的前弹簧和19%的后弹簧，从而加强车身操控性能。

此外，新车还配备了全新排气系统，搭载由两条主管和新几何结构打造的消音器，排气声浪将随着发动机提速而不断提高。

动力方面，法拉利California T运动套件版搭载一款3.9L V8直喷式涡轮增压发动机，最大功率输出达到412kW，峰值扭矩为755Nm；0-100km/h的加速时间只需3.6秒，极速可达316km/h。新车动力数据与现款车型相比没有变化。

阿斯顿·马丁 DB11

售价：328.8万

2016北京车展上，阿斯顿·马丁带来了全新的DB11系列车型。新车的最大亮点是采用了全新研发的5.2L V12双涡轮增压发动机，在继承阿斯顿·马丁一贯优雅气质的基础上提供了更多高科技配置。

DB11新颖独特的设计则标志着阿斯顿·马丁的设计美学进入新的时代。DB11车身正面采用蚌壳式引擎盖，造型独特的LED大灯以及强化过的阿斯顿·马丁经典进气格栅，显得新车十分动感。车身简洁的线条一直贯穿到车身尾部，倾斜的后尾箱盖平滑地嵌入到具有雕刻感的尾灯当中，营造出具有高辨识度的尾部。

作为一台面向21世纪的阿斯顿·马丁，DB11除了卓越的品质和精湛的手工艺之外，还融合了戴姆勒公司最新研发的科技。DB11的仪表台经过全新设计并采用双屏显示，其中一块12英寸TFT全彩色液晶屏用以显示车辆的基本信息，另外一块8英寸TFT中央显示屏用以显示娱乐信息。信息娱乐系统集成了自动泊车辅助功能和360度俯视摄像头，提升了低速行驶时的安全性。

阿斯顿·马丁DB11装备了一台全新的5.2升V12双涡轮增压发动机，这款发动机由阿斯顿·马丁团队全新研发，最大马力可达447kW，最大扭矩可达700Nm，因此DB11也是DB系列量产车有史以来动力最强的车型，也是性能最佳、加速最快的车型——最高车速可达322公里/小时，0-100公里/小时加速过程仅需3.91秒。在环保方面，发动机智能激活及自动启停科技的运用使DB11燃油性更佳。

讴歌NSX

预售价：300万起

讴歌旗下人气颇高的跑车——全新NSX也趁着北京车展首次亮相国内，并开启了该车预售，新车预售价为300万起，超过了其最大竞争对手保时捷911 Turbo（国内售230.5万元），创下了日系跑车之最。

讴歌NSX的外观设计非常动感，配备了全LED大灯，狭长的大灯灯组与进气格栅融合相连，前脸看起来很有杀伤力。尺寸方面，新车的长宽高分别为4470/2217/1214mm，轴距2629mm。由于新车采用大量的轻质铝合金和碳纤维进行打造，使其整体重量为1725kg，保证了车身的高强度以及轻量化。

不同于外观的大刀阔斧，新车内饰布局较为平常，采用了典型的讴歌家族式元素，也采用了主副驾独立空间设计，另外大面积采用了镀铬装饰，面板布局很有层次感。此外，新车配有7英寸的中控液晶屏，液晶仪表盘有四种模式可选。

动力方面，讴歌NSX超跑配备了一套由3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成的混合动力系统，最大功率可达到428kW，其中373 kW功率来自汽油发动机，55kW功率来自电动机，整合峰值扭矩达到550Nm。传动方面，新车配备的是9速双离合变速器，据透露，该车0-100km/h的加速时间不超过3秒。

迈凯伦570GT

售价：273.1万

之前在日内瓦车展全球首发过的迈凯伦570GT此次亮相北京车展，根据官方描述，570GT是一款更适合日常使用的型号，它增大了储物空间，内饰更加舒适，可以说是一款超跑中的“生活家”。

此次发布的迈凯伦570GT同此前发布的570S在造型上基本保持一致，为了提高整体的舒适性，新车增配了一副拥有出色隔热和降噪性能的全景天窗来提升用户使用感受。

标配的全景天窗令整个车舱更加明亮开阔，与尾部玻璃门完美呼应，敞篷版的超跑设计可是不多见。正如运动跑车系列中的其他车型，570GT的内部设计同样遵循最高工艺级别打造。集成了迈凯轮的的全新驾控科技。

570GT搭载与570S Coupé相同的3.8升双涡轮V8 M838TE发动机，最大功率和峰值扭矩可达419kW和600Nm。动力通过7速变速箱完美传递到后轮，可在普通模式、运动模式与赛道模式下进行调整。