小型SUV市场又迎来了一个抢蛋糕的搅局者，上市发布会上，一汽吉林总经理王国强对森雅R7表示了很高的期待，这一份期待来自于它在各项试验中都表现很好，并且能征服500万公里的严苛路试。然而，黄婆卖瓜自卖自夸，森雅R7是否有真本事？今天，我们把简易CT机带到了北京车展现场，来看看它是否足料。

本次车展展示的是1.6L发动机搭配5挡手动变速箱，在未来还会搭载由爱信提供的6速自动变速箱，预计售价不超过9.69万元。整个发动机舱布局非常整洁，零部件布置工整，由于车展保安不让揭开那个巨大的发动机塑料盖，猫哥也只能看个大概的。

森雅R7采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘整体非常平整，没有了自主品牌身上毛躁的感觉，但底盘上面既没有底盘装甲，也没有塑料护板，看上去有点廉价的感觉。

森雅R7的内饰整体设计非常整洁，采用黑色、棕色的内饰并搭配钢琴漆装饰，整体视觉效果十分精致。而且其做工也越来越有合资大厂的品质，接缝均匀，过度自然，但依然有些处理不太到位。