一周推荐车型挑选的大多数是被忽略的好车或是最近优惠比较大的车型，刚上市的新车还比较罕见，因为一上市的车型一般处于供不应求阶段，并不是购买好时机，但新上市的帝豪GS几乎赢得了编辑的一致推荐--颜值不亚于合资车，售价仅在7万元起。

对车企来说，“1+1=2”并不算难事，市场上跨界车的数量并不少，但实际的销量大多乏善可陈，想要“1+1＞2”并不是一件简单的事情。但是吉利帝豪GS做到了，首先，它打开了中国品牌在跨界车领域的空白，其次，新潮的概念并没有带来高昂的售价，不用再为情怀买单，全新的用车方式，唾手可得！

吉利帝豪GS于5月4日青年节正式上市，由于是上市之初，售价并不会有什么优惠，但将其对比普通版帝豪售价来看（6.98-9.48万）1万左右的差价，换一款个性十足的跨界车，同时此车在设计和做工上，都达到了吉利的新高度，足够让你对中国车有一个全新的认识。它在同级别没有什么竞争对手，而合资品牌的跨界车价格又高出很多，这么一想，帝豪GS还是挺值的。

不知从什么时候开始，推荐一款车的核心已经从“好用”变成了“好看”，纵观购车推荐文章，好像没人从“最大功率入手吧”······不扯远了，帝豪GS，是吉利3.0时代的第三款产品，延续了“博字辈”车型的高水准原创设计，并且在产品力上有望成为中国品牌紧凑型车的标杆车型。只看颜值，已经爆炸！

既然是跨界定位，年轻人所喜爱的多彩颜色肯定不会缺席，帝豪GS总共提供了8种车身颜色，其中以橙色和蓝色为主打色。同时又两种车身造型设计：分别是运动版和优雅版。两者外观的区别主要在于前后保险杠以及大灯内部结构，动力上两款保持一致。

跨界车的魅力就在于此，轿车和SUV，为何不可兼得？存在必合理，每种车都会有自己的优势领域，与其去争论谁更好用，何不如坐下来握个手交流一下感情？一辆好车，就是要好看好开好用，例如宝马X6和奔驰GLA，它们明显不是纯粹的SUV，但它们就是火了，豪华车企都这么做了，吉利借鉴一下设计理念又有何不妥呢？

吉利帝豪的尺寸为4440*1833*1560mm，轴距2700mm。比标准紧凑级轿车的尺寸空间略大一圈，在结合SUV范的后备箱设计，后排放倒后带来了可观的置物空间，就使用便利性上来说，同市售热门小型SUV叫板毫无问题。别忘了，从属性上来说：它还是一辆跨界车呢！

猫哥实际体验过帝豪GS，对其外观其实可以用一句话形容：令人惊喜的细节支撑了帝豪GS作为跨界车的实力，遮住车标，真的很难确定这是一辆中国车！

还记得3月上市的吉利博越吗，其内饰的“中国风”设计就是其车型的一张名片，见内饰识车，帝豪GS也是如此，其同博越的内饰设计十分相似，但做工带上了一份轿车的精致感。不是有句话么：这款中国车内饰能与合资车媲美。但帝豪GS可以说超出了部分合资车。

帝豪GS在内饰上很多方面都在向博越看齐，同时在设计上做的更精致，虽然车身尺寸就是一个小型SUV水平，但它在努力将细节做的更好，一句话形容：这是一辆内饰让你感觉不像是10万国产车的精致小车，这还不够么？

帝豪GS提供1.3T以及1.8L两款动力选择，其中1.3T车型动力型号为JLB-4G13TB，这款发动机并非吉利的新家伙，现款的帝豪早已搭载，95kW、185Nm的输出与现时水平的小排量涡轮增压发动机相比略低，但整体可靠性评价在帝豪上已经得到了验证。所搭配的6速双离合变速箱技术来自德国格特拉克。这个品牌也在很多中国品牌上予以采用。

帝豪GS的底盘通过欧洲LeanNova公司调校，悬架形式为前麦弗逊独立悬架、后纵向摆臂式半独立后悬架。全车的整套动力机构十分扎实。在中国品牌中属于中上游水平。虽然提供“运动版”车型，但那也仅是在外观上做出了调整，两者的动力总成是一样的。

猫哥对帝豪GS进行了短时间的体验，总的来说，帝豪GS的驾驶感受是偏向运动感的，扎实硬朗的悬架能提供较为精准的操控性，并且能给人信心去驾驭。1.3T的数据虽然并不位于上游，但用Sport模式能提供很不错的驾驶快感，前提是你不介意换挡瞬间带来的微微顿挫。要是作为一辆家用车，这样的动力足够用了。

真要说起来，给帝豪GS找一个竞争对手不是那么容易的事，它属于跨界车，中国品牌中很少有品牌敢于试水这个领域，它刮起了一阵新风，在一猫编辑部的一阵头脑风暴后，我们得出的结论是：两方面看待问题。从两厢车和SUV的角度均给帝豪GS找个对手，SO······最后的结论是：江淮瑞风S3，长安逸动XT，广本缤智。

江淮瑞风S3：这款车可以说是市售销量最高的小型SUV，月均1万辆的水平，顶配售价9万不到，价格很实在，作为一款小型SUV，这款车的车身长度和宽度在同级别车型里有一定优势，颜值也不错，同时是同级车中少有搭载CVT变速箱的车型，虽然1.5L自然吸气动力的确差点意思，但从经济性角度来看，这款车同级的确很有竞争力。

长安逸动XT：这款车可以说与帝豪GS有着最大的相似之处，同样的价格区间，同样的空间设计，如果帝豪GS是两厢车，那么逸动XT肯定是最大的竞争对手。长安的设计功力在中国品牌中也是首屈一指的，逸动XT设计主打年轻运动，同时拥有1.5T涡轮增压发动机，综合来看适合那些初次购车并且对外观有较高要求的年轻消费者。

广本缤智：中国品牌如何突破？有对手才能突破。广本缤智可以说是当下合资品牌小型SUV领域的佼佼者，从颜值和设计都算得上是领军车型，缤智的潜在用户是有着年轻心态的都市人，想要吸引这部分人的目光首先在外观上就不能太过保守。活跃于互联网生活中的他们总是走在潮流与时尚的前沿。同时凭借多年来本田汽车在国内市场中的口碑，同时月均8000台的订单也证明了一点。帝豪GS如果要面对年轻市场，如果能和这样的标杆车型五五开那真是极好的。