2016年4月,荣威RX5在北京车展上亮相发布。它的发布,受到媒体及竞争对手的强烈关注。5月中旬,我前往上汽乘用车位于上海市威海路的办公地点,就是为了更近距离的去观察这台车。
说实话,截至目前为止,我还没看见过在售的自主品牌车型能跟它相媲美的。因为一款成熟的产品,不仅需要好的设计师,更需要有好的制作工艺,二者相辅相成,缺一不可。
小编认为“律动设计”并不是简单的秀场说辞,还是颇有自己的特点,你能从设计上明显感受到它是有温度的,没有机械式冷冰冰的感觉。在追求高档感的同时,并没有精巧繁复的一味做加法,更没有采用仿生学的设计。中国元素设计运用恰到好处,如果我不说,你看得出前大灯融合了中国传统意象的“如意”造型吗?
解读荣威RX5内饰设计理念
在内饰配色方面,有四款颜色可供选择,分别是舒雅米、幻影黑、玛莎拉红和松露棕,其中玛莎拉红是高配车型专属色,而松露棕是eRX5新能源动力版的专属色。
一般来说汽车中控台有两类设计方向,一类是偏向驾驶者的视觉设计,另一类是采用横向IP台设计。荣威RX5属于后者,这种设计的好处是延伸视觉空间,强化宽敞的驾驶体验,内外呼应,饱满立体。
特斯拉 Model S车载屏幕是17寸,而荣威RX5的车载屏幕是10.4寸,下方设有五个功能按键。设计师说,之所采用10.4寸的屏幕,设置五个功能键(分别是前、后窗除雾,HOME键和声音增大、减少)不考虑采用尺寸过大的屏幕的原因是为了安全着想,过大的屏幕会增加驾驶者抬头低头的频率,在驾驶过程中并不安全。
荣威RX5内饰采用了大面积软材质包覆,仪表台采用从德国引进的全球顶级Slush-molding搪塑成型技术,手部触感更显柔软、气味更小。
方向盘握感设计经历了10多轮的验证和优化,根据4点、8点、12点的人机诉求不同进行了断面的细节差异化处理,使用户在各种驾驶状态下都能达到最佳握感;多功能按键左侧控制娱乐,右侧控制车载,清晰的功能布置可以让驾驶员更精准和便捷的盲操作。
车内其他细节的处理也是匠心独运,譬如START-STOP按钮就采用不同效果的电镀。门板内侧采用了深色木纹饰板和哑光银色镀铬饰条辅以点缀,进一步提升了车内档次感,车窗按键上也带有银色镀铬饰条,使之看起来很显精致。
设计师说,他们还根据大数据得知,驾乘人员对后排储物空间的需求比前排乘客更大,所以他们设计了可以放下1.5L饮料的储物格。后排座椅靠背可调,同时尽可能的将后排地板设计的平整。
编辑小结:
RX5是荣威品牌全新设计语言的首款量产车型,轴距2710mm,将搭载1.5T和2.0T两种发动机,DCT双离合变速器。因为尚未上市,更多产品信息还不确定,价格肯定是介于吉利博越这样的本土品牌SUV和昂科威这样的合资SUV之间。厂家对这款车充满信心,认为整体产品力更胜昂科威。
那么问题来了,价格到底多少才会对消费者有充分的吸引力呢?是昂科威的2/3,还是3/4?