据Automotive News报道，由于此前存在夸大部分出售车型的燃油经济性的问题，通用汽车拟针对近13万名车主进行现金补偿，涉及车型包括2016款雪佛兰Traverse、GMC Acadia和别克昂科雷共3款SUV，它们的标签数据比实际要高出1-2英里每加仑。

虽然通用汽车此前表示会尽快更换新的油耗标签，并停售上述三款车型的2016款，涉及车辆共6万台。但是美国《消费者报告》表示，这三款车在2015年到2016年并没有进行明显改款，也不可能改变了新车的动力系统。因此，通用公司所提到的燃油经济性被夸大事件将仅涉及三款SUV的2016款新车型这一说法并不合理。

而且，据了解事件的知情者表示，实际上有超过13万消费者购买了油耗数据不实的车辆，通用汽车的赔偿措施将帮助化解部分对油耗较敏感客户的不满情绪。

另根据《消费者报告》的实际测试，除2016款车型外，往年车型的燃油经济性数据也与标签所示不同。据统计，上述三款车型已经累计销售超200万辆，这与上述已确认的6万辆涉及车辆数目相差较大。

昂科雷

对此，通用汽车方面解释，“2016年款雪佛兰Traverse、GMC Acadia和别克昂科雷三款车因为安装了新款尾气净化软件，因此就应该使用新版尾气排放标准来对它们进行测试，而按照新版标准获得的测试数据却没有印在上述三款车型的美国环保署油耗数据标识上。这个错误并不影响前代车型。”

通用这起夸大车辆燃油经济性的事件，不由得让人想起2014年，韩国的现代起亚集团也因为在2011年虚报了6款车型的燃油效率数据，遭到美国政府给出的3亿美元巨额惩罚。福特也在2013年和2014年下调了混合动力车燃油经济性标签值。

最近，车辆燃油效率夸大的问题更是在业内频发。继去年大众汽车被曝光1100万辆柴油车排放测试作弊丑闻后，今年4月，三菱汽车公司承认在油耗测试中采用不当手段，使日本四款小型车及两款同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox车型燃油经济性测试结果好于实际情况，近日其34%的股权被日产收购。

业内人士指出，环保意识的加强，让各国的燃油消耗指标日益收紧，燃油经济性成为了众汽车厂家竞争的一大领域。测试程序的缺陷和市场竞争利益的驱动，是车企“造假”行为产生的重要原因。只有通过技术的进步，不断完善测试评价体系，从根源上杜绝“造假”。