奔驰新S级的气场或多或少是靠尺寸营造的，毕竟5250mm的车长摆在那儿。如果不是“S320L”的尾标，你不会知道这是S级中最便宜的那款。新S级整个中控台异常简洁，所有功能全由最新的COMMAND系统整合。但是在行驶过程中，操作该系统依旧会分散大量的注意力。

空间根本没有描述的必要，因为没有人会担心大奔的空间不够大。3165mm的轴距为乘客尤其是后座乘客提供了无限的舒展空间，基于空间的充足，S级轿车的后座还可以进行大幅度的调整，把后座椅背调节到最倾斜的43.5°，后脑勺靠上比家里枕头还软和的头枕，把身体彻底摊开。

S320L装载着一颗3.0L V6双增压引擎，事实上也就是S400L那颗心脏的低功率版而已。好歹是V6发动机，总比宝马730Li那四缸发动机靠谱且体面。该3.0T发动机与7速自动变速器的配合默契，动力输出敏捷，完全没有过去奔驰车总慢一拍的问题，所以驾驶S320L这样的庞然大物还要轻松自在。

在舒适模式下，空气悬挂柔软得如同一头扎进床垫上。而在运动模式下，S320L的悬挂动作变得较为利落，你也不用担心后座乘客的反应，因为还是舒服得非常到位。但无论哪种情况之下，S320L的稳定性都是那么的突出。即使是在高速上达拿罚单的车速，却让你感觉异常淡定，让你始终充满信心。