根据外媒报道，现代近日宣布计划在2018年推出一款续航里程达到200英里（约合320km）的纯电动车，与电动汽车制造商特斯拉进行竞争。

根据现代此前的规划，它将于2022年前推出22款以上的新能源车型，包括现有的索纳塔油电混合版本以及插电式混合动力版（纯电动模式下，续航里程达43km），还有将于今年晚些时候在美国推出的IONIQ纯电动车，随后还有IONIQ混动版。根据之前报道，IONIQ纯电动车的续航里程预计可达110英里（约合177km）。

根据预计情况来看，现代IONIQ纯电动比大众汽车的eGolf和日产汽车的聆风(Leaf)等电动汽车的续航里程还要长。不过，现代觉得在纯电动车方面，特斯拉才是它的竞争对手。现代汽车集团电动、混合动力和燃料电池研发负责人Byung Ki Ahn在接受采访时表示，再花两年时间，现代就会推出续航里程更长的电动汽车，有望达到320公里，几乎较前者翻一倍。

现代越来越多车企加入新能源领域，而纯电动车方面相比其它更容易研发，所以现代就越想推出续航里程更长电动汽车，以此吸引担心电量耗尽而寸步难行的消费者。特斯拉用续航里程高达290英里(约合467公里)、再次充电所需时间不到一小时的汽车成功赢得消费者青睐，这对该行业产生了重大影响。

现代的声明还对特斯拉造成更多竞争压力，这家美国电动汽车制造商正努力在2017年底推出Model 3，这款新的电动轿车续航里程为200英里。不过，福特早前也向媒体确认，正在打造一款全新电动车，续航里程也有望达到320km，该车可能定名为Model E；日产也将推出下一代聆风纯电动车，续航里程同样为300km左右，这样看来，现代的竞争对手除了特斯拉，还有其它厂商，所以现代压力应该也很大。

事实上，现代汽车在2015年北美车展中发布索纳塔插电式混合动力车型，这也是现代集团旗下首款插电式混合动力车。这款车的发布也已经表明现代汽车在新能源技术方面有很强的实力，已经拥有油电混动、插电式混动、纯电动和氢燃料电池四大领域的储备。此外，现代汽车力争成为在全球范围内新能源汽车市场中的第二大汽车制造商。

在当前现代品牌生产线中，已经推出7款新能源车型，覆盖混合动力、插电式混合动力、氢燃料电池以及纯电动四大领域，主要是以轿车、SUV两大车系为主。根据汽车工业协会公布的消息，1-4月份国内新能源汽车产销分别增长178.3%和190.6%。其中，纯电动车型产销分别增长165.3%和171.2%，保持高速增长，以国内市场为例，现代预计到2020年企业在新能源汽车市场的年销量有望达到30万台。