紧凑型汽车市场掀起了一股运动风，先是大众速腾+凌渡的组合让不少年轻消费者心驰神往，再接着别克威朗也祭出天生爱跑的Solgan，最后本田思域用运动血统再将“无运动不紧凑”这一标准推向高潮，可就在这些车型的背后，本同样有着深厚运动赛事底蕴的雪铁龙却剑走偏锋，用一款主打优雅，舒适的紧凑型车——全新C4L，和他们分庭抗礼，一争高下。

全新雪铁龙C4L并没有像思域/凌渡那样将车型设计的十分低矮或者修长，而是用一种特有的法式风格诠释着属于这一品牌应该有的优雅和美感，从外型上看，他可能确实不如竞品那般炫酷拉风，但在细节上他的风味又别有不同，没有大量的流线，棱角，雪铁龙用家族式的设计语言让这部紧凑车型有着和C6相同的优雅身段，这或许无法满足一些消费者对于炫酷的要求，但反过来说，对于追求生活品质，又有着一些情调的人来说，C4L未尝不是一个好的选择。

内饰方面全新C4L的豪华程度远超我的想象，和流行的科技感或者简洁的内饰风格不同，全新C4L内饰的键位和旋钮众多，但他们很好的排列在一起，再加上出色的材料质感，搭配深色的整体色调，营造出了豪华感十足的内饰，这或许在同级别车型中很难看到。而且人性化的储物空间，座椅，以及丰富的配置都让C4L在产品硬实力上有着不小的优势。

行车记录仪是本次体验的最大亮点，内置的SD卡以及和驾驶辅助系统共享的高清摄像头一来避免了后安装行车记录带来的电路隐患，也让消费者能够有着更优质的安全保障。

法国PSA集团和宝马公司联合研发的THP双涡管发动机已经相当成熟，而全新C4L上搭载的1.6THP发动机在数据上的表现十分抢眼，虽然并不是运动调教，但1400rpm介入的涡轮让小排量涡轮的涡轮延迟问题影响降至最低，对舒适性很有帮助，在来自爱信的6速手自一体变速箱帮助下，全新C4L将会是一款驾驶体验流畅，舒适的紧凑车型。

虽然并非运动车型，但法系紧凑车型特有的扭力梁式后悬挂，经历了法国多山以及欧洲狭小城市道路多弯地形的数十年考验，已经成为了出色驾驶乐趣的代名词。不过本次体验活动并未设置试驾环节，所以猫哥将在后续的试驾活动上为大家详细体验驾乘感受。

总而言之，全新雪铁龙C4L让我们看到紧凑型车除了运动风格之外的另一条康庄大道，如果说全新思域代表着紧凑型车运动元素的爆表，那么C4L或许就是另一个极端，优雅，舒适，其实讲真，从我国消费者的购车习惯上来看，主打家用以及用户体验的C4L适合着比运动车型更多的消费者，那么能否在未来取得销量上的突破呢？我们拭目以待。