最近，上汽荣威的“律动设计”理念让我印象深刻，因为中国的汽车设计团队终于拿出叫得上名字的设计语言了。虽然与马自达的“魄动设计”叫法相似，但“律动”显然更容易理解——不就是代表音乐嘛。太好了，这让对音乐很着迷的我拥有更多的发言权。

汽车设计与音乐结合在一起，本来就是一件很美妙的事情。看到“律动设计”的首款量产车型荣威RX5时，我想起了一首很经典的音乐——帕克贝尔的《卡农》。这是一首符合大部分人喜好，而不失用心的古典交响音乐，正如荣威RX5一样，大气而不显俗套。

《卡农》原曲是D大调的，但我却把荣威RX5定义为C大调的《卡农》。因为C大调是学习所有乐器的入门调式，正如荣威RX5一样，在新的设计语言上正式起步。

说外观之前先来看看一组数据。据统计，目前中国汽车市场上的SUV车型已经多达300款，其中属于中国自主品牌的车型也有188款，每个中国品牌旗下都有2-3款SUV车型，像长城那样的企业更不用说了。对于消费者来说，多一款或少一款SUV，都是无关痛痒的。

在这个前提下，一款新的自主SUV要让人记住，是对车企综合实力的大考验。在车企实力、研发能力、品牌形象等方面，上汽荣威一直站在众多自主品牌之上。但在外观设计方面，由清一色中国团队打造的RX5，能否瞬间抓住消费者的心？

上汽官方宣称RX5采用了多种中国风元素打造，但我们看到的中国风是十分抽象的。设计师没有采用过于直白的设计语言，反而是给予观众很大的想象空间，例如前大灯的“如意”造型、雾灯的“混天绫”、尾灯的“小提琴”。当然，你也可以把它想象成其他元素，就如怀着不同的心情去听交响乐，总会有不同的感觉。

RX5的内饰属于那种远看没太大惊喜，但在细节部位会吓你一跳的类型。10.4英寸固然吸引，但那只是大量硅元素堆积而来的产物，并不能体现出上汽的实力，所以，更值得注意的是一些超群的细节做工。

在内饰配色方面，RX5有四款颜色可供选择，分别是舒雅米、幻影黑、玛莎拉红和松露棕。我们实拍的是采用玛莎拉红的高配车型。

若果在车内播放《卡农》肯定最合适不过了，悠扬的旋律与RX5细腻的做工结合在一起，整个人的气场也会提升起来。越来越觉得，只有中国人设计的汽车才是最懂中国人的，前提是设计团队有足够的实力。在这方面，上汽荣威显然做到了极致。

上文也说过，由于RX5车身结构较为方正，故其车内空间表现十分优秀。在目前中国车市里，空间几乎决定了一款SUV的销量，上汽荣威深谙其道，作为一款战略级的车型，在空间上的表现依然没有让人失望。

后排出风口是个让人可爱又可恨的设备，因为目前大多数车型的后排出风口都过于突出，占据了后排很大的空间，让中间乘客腿部十分难受。于是设计师把RX5的后排出风口位置前移，“藏”于两座椅靠背之内，腾出了相当大的后排空间。

动力方面，荣威RX5搭载2.0T以及1.5T两款发动机，前者最大功率162kW，最大扭矩350Nm，搭载6速双离合变速器；后者最大功率124kW，最大扭矩250Nm，搭载7速双离合变速器。动力总成与名爵锐腾一样，实际动力表现待其正式上市时再和大家分享。