7月15日，第13届长春车展正式开幕，丰田汽车将在8号馆展出多款新能源车型及技术，让广大消费者感受到丰田对推动汽车“零排放”所作出的努力，并充分感受丰田品牌的独特魅力。

扎实推广普及混合动力，丰田混动车型全球累计销量超过900万辆 

混合动力技术是目前最为成熟的节能技术，在不改变驾驶使用习惯的同时具有优异的燃油经济性，截至目前全球累计销量超过900万辆，计划2020年全球累计销量达到1500万辆。在中国市场，搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年10月正式上市以来，受到了消费者的广泛认可，丰田将会继续加强混合动力车的推广普及工作，让更多的中国消费者体验双擎技术的魅力。 

优化传统动力技术，年内推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型 

在节约能源技术方面，除混合动力技术，对于目前仍然占据市场主流的传统动力总成，丰田也在努力提升其燃油经济性。丰田改良优化了现有的传统动力技术，继2015年引进2.0T直喷涡轮增压发动机，2016年决定进一步推出搭载1.2T直喷涡轮增压发动机的车型。

该发动机集成了应用于混合动力发动机的阿特金森循环技术和传统汽油发动机开发积淀的先进技术，并在此基础上搭载了增压技术，实现了世界顶级水平的高热效率，达成了油耗与动力性能的最佳平衡。同时还保持了与自然吸气汽油发动机同等的保养周期。 

寻求燃料多样化，“MIRAI”引领未来 

为了让更多东北消费者体验氢能源技术的魅力，在本次长春车展中丰田还带来了“MIRAI未来”氢燃料电池车。这款车加氢时间仅需3分钟，续航里程可达600公里以上，行驶过程中的排放物只有水。并且得益于混合动力HEV的普及， “MIRAI未来”的系统成本得到大幅降低，希望到2020年产能能够较2017年扩大10倍,达到年产3万台,实现真正意义的普及。

丰田努力在2050年实现“新车CO2零排放”，构筑更好的汽车社会

丰田面向未来汽车社会，丰田于2015年发布了“环境挑战2050”战略，提出到2050年实现“新车CO2零排放”这一极具挑战性的愿景，并从核心技术混合动力出发，以“节约能源”和“寻求燃料多样化”两方面布局，致力于全方位的环境技术开发，努力构筑更好的汽车社会。