中国新车安全评鉴协会C-NCAP十周年，除了盛大的颁奖礼还有自主品牌代表帝豪GL全球首次公开车对车垂直碰撞直播；网友也是操碎了心，比亚迪换什么标会让人想“马上去提车”？特斯拉autopilot中国首撞，一个蹩脚自动驾驶，在我大中华复杂的路况，注定是要水土不服的；全新途观公布百公里综合油耗6.6L，猫哥第一反应，可以的呀——瞬时油耗咯；又是女司机，这回是穿插解放军装甲车队发生剐蹭，没开过那些车至少也要估量一下它们的视线范围！

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻！

8月5日，2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动隆重举行，活动环节除了一个简单而漫长的颁奖典礼之外，还在天津的中国汽车技术研究中心安排了吉利帝豪GL全球首次公开车对车垂直碰撞试验，包括央视等媒体对此次碰撞试验进行了直播。

猫哥观点：

央视将此次的碰撞实验评价为“魔鬼碰撞”，吉利敢于作为首个公开进行碰撞并接受媒体直播，说明其对自家车辆安全性的自信。从博瑞博越到帝豪GS，再到帝豪GL，吉利让我们看到了它神速的进步，除了做工、品质上的进步，今天这一撞可以说在安全性上也标上一记。全面发展的吉利，为C-NCAP十周年活动日站台，也是为中国品牌汽车“带盐”。

从去年底开始，就有关于比亚迪换标的传闻，近两天又有媒体将这个消息翻出来，而网友们热情却是高涨的，纷纷为换标思路充当解说，并表示“比亚迪换这个标，马上去提车”。然而，在整个事件中比亚迪官方并未公布什么消息，热心的网友们却操碎了心。

猫哥观点：

虽然新标看上去更酷，有点像IBM的标？但不好意思，这不是我大迪迪的风格。不过从这件事看得出，不管你信不信迪粉这个存在的威力，中国总有那么一群人是关注着本土企业发展的，他们甚至都把自己信仰的品牌当成自家的了，恨不得亲力亲为起来了。希望自主车企们了解到网友的心声，做出更好的产品，为中国制造争光。

近日有网友在微博上贴出特斯拉MODEL S在北京五环上使用自动驾驶功能autopilot巡航时发生了碰撞事故的图。图片为MODEL S行车记录仪所拍，事故过程是这辆还未上牌的MODEL S新车启动自动驾驶功能，行驶在最左侧车道，遭遇一辆靠左停在半条车道中的大众轿车，MODEL S无法感知其存在，而径直驶过，导致严重刮擦。特斯拉车主事后表示，如果当时是自己在驾驶，至少有5秒时间处理，很可能避免事故。

猫哥观点：

特斯拉自己可没承认autopilot是自动驾驶功能，人家也规定了你使用的时候必须随时准备接过来人工驾驶的，所以出事故了都是用户使用不当。再说回自动驾驶，虽然听上去挺科技范儿的，但就目前推出市面的功能来看，充其量也只能当辅助功能用，仅使用车头的感应器、摄像头及车尾雷达来判断周围情况，明显是远远不够的，特别是在我大天朝，那必须水土不服呀。都说中国的司机要具备眼观四方、耳听八方的本事才能安全上路。像特斯拉这样的蹩脚“自动驾驶”，在我大天朝使用，还是在繁忙的北京五环路，那只能说出事是注定的。在中国，买了特斯拉想平安没事，还是别装逼，默默自己开车吧。

作为神车中的SUV，途观是销量榜前三的常观，可见其受欢迎的程度。而全新途观将加长、增加排量更小的1.4T排量，并在今年内亮相，这样的消息可以说是天然的爆稿。近日，工信部燃料消耗信息网站公布全新途观1.4T手动版百公里综合油耗为6.6L。

猫哥观点：

为了降低平均燃耗，小排量化趋势我们也可以理解，工信部油耗不可信，这我们也都知道。可是作为精明理智的消费者，我们心里也同样有一杆称好吗？小排量化不等于低油耗，工信部油耗什么时候采用折半思路了？有公开数据可查，在60多位车主提交的真实油耗数据中，高尔夫的1.4T手动档车型平均百公里油耗为7L。换成了车重多300KG，体形更大的途观，能去到6.6L？猫哥觉得瞬时油耗可以做到。

近日，网上流传的一段视频引发网友热议，一辆地方女驾驶员驾驶的北京牌照橘黄色“JEEP指南者”与解放军某部轮式步战车发生碰撞。事故发生在7月6日上午，解放军某部装甲车队奉命参加上级组织的应急机动演练。行至某小区前，一辆驾驶JEEP车的女司机不愿停车避让，而是加速想从军车车队中穿行而过。看到突然间横着冲到眼前的轿车，步战车驾驶员立即采取制动措施，然而，还是没能完全避让开，步战车前侧与JEEP车左侧发生剐蹭。事后经确认双方车辆并未严重损失，各自离开现场。

猫哥观点：

光看现场图片还真是惊心动魄，动辄一二十吨的装甲车压住了女司机的指南者，再往前压，脑补一下电影场景，接下来应该是碾压过去，指南者成“铁饼”，所幸这次并没有造成很严重的事故后果。女司机已经成为危险驾驶的代言词，其实不是她们有多无谓，而是缺乏危险性的客观判断。估计开指南者的女司机觉得我这么大一辆车，装甲车不可能看不到我，它只要稍慢一点就能避让我了，所以才敢大胆穿行。

装甲车多重？什么车速下制动距离多长？甚至它们的视线范围是否比普通的民用车窄得多。这些问题，只要稍加考虑，大家都明白和装甲车抢路没什么好下场。