外形沿袭家族化设计，更加年轻化

　　早在两年前，北汽幻速品牌推出了针对国内SUV市场的第一款产品——北汽幻速S3，并取得了月均销量1万台以上的骄人成绩。而北汽幻速也并没有满足于此，于是，在2016年北汽幻速又为大家带来了S3的升级版——幻速S3L。

　　与他的前辈一样，北汽幻速S3L依旧定位于一款紧凑型7座SUV，不同的是北汽幻速S3L的轴距加长了105mm，而车身长度更是提升了140mm之多，一个“L”加的名副其实，而车身内外设计的全面进化和动力与安全配置的提升让北汽幻速S3L也绝不仅仅多了一个“L”而已。

　　外观方面，新车延续了“X”风格的前脸，并在延续传统的基础上加以创新。整车上下增添了更多包括镀铬装饰条在内的细节设计，使其外形更有活力，更加的年轻化。

北汽幻速S3L的车头中网造型采用了与北汽幻速S6相同的“X”形元素，形成了北汽幻速的家族化设计元素。

 

大量的镀铬材质运用，加上全新双U形LED日间行车灯的点缀让北汽幻速S3L显得十分年轻化、有活力。

大灯全部为卤素光源，采用远近光分体式设计并具有高度调节功能。其中近光灯带有透镜。双U形LED日间行车灯点亮后整车变得盛气凌人。

X形镀铬装饰条向下延伸到雾灯后，增添的一笔反折线让雾灯位置变得高调。保险杠下侧的原色塑料保卫造型动感，也不用再担心一些这个位置常见的小剐蹭。

北汽幻速S3L的侧面造型简洁硬朗，比幻速S3也更加舒展，C/D柱之间侧窗的加长可以直观显示出车尾空间的增长。四周侧裙的原色保险杠非常符合其SUV的身份。

尾部的造型同样经过了全新设计，一改上代车型视觉重心偏高的设计问题。以硬朗动感的风格为基础，通过形体和线条的优化变得更加协调有层次感。

尾灯的材质晶莹剔透，造型非常具有雕塑感并足够协调耐看，同时点亮面积大，非常醒目。

前部行车影像的摄像头隐藏到了车标下方，,并集成了行车记录仪功能，只是由于拍摄角度较低，视野受到一定限制。

可电动折叠/调节的后视镜上集成了LED转向灯。

车顶行李架对整车运动化外观的塑造起到了点睛之笔。

门把手手感充实饱满，试驾车型配备了无钥匙进入/一键启动功能。

与双五辐铝合金轮毂搭配的型号为205/65R16的朝阳牌轮胎，该轮胎在经济型轮胎中以耐磨度和经济性获得了不错的口碑。

北汽幻速S3L在车身尺寸方面超越上代车型北汽幻速S3，已经达到紧凑型SUV的主流水平。

内饰设计与品质均有显著提升

　　北汽幻速S3L的内饰部分采用了全新的设计理念与配色，更加的简洁时尚。棕色与黑色拼接为基底，加以木纹和金属色装饰条点缀，虽然做工与材质中规中矩，但带来的观感提升与氛围营造已经非北汽幻速S3可同日而语。

整个内饰设计舒展自然，大线条与9英寸液晶触控屏外缘的接触具有美感，造型设计、颜色搭配和材质的运用均属上乘。

整个驾驶舱无论从整体还是局部设计都非常和谐，成功营造出了不错的观感体验。

北汽幻速S3L的方向盘从北汽幻速S3的三辐变为4辐。造型上相对于内饰则显得有些过于显眼。多媒体与巡航控制按键分别设置在方向盘两侧。

 

 

“彩虹式”仪表会随车速自动变化三种颜色，机械表盘与右侧液晶屏幕的信息读取都很直观，液晶信息屏可切换两种显示模式。颜色与字体的搭配设计简洁效果不错。

 

一键启动按钮位置比较顺手，造型与质感也不错。

中控台部分采用棕红色皮革覆盖，手感柔软细腻，有效提升内饰品质感。

空调出风口的设计会让人联想到某品牌的设计，但不可否认其非常具有工业美感。

9英寸中控屏操作界面布局合理逻辑清晰，分辨率与触控灵敏度均属主流水平。内容包含了导航、多媒体播放以及实用的手机互联等功能。只是存在一定的反光问题。

北汽幻速S3L全系配置手动空调，空调控制旋钮阻尼适中，字体较大功能清晰明了，操作便捷。

挡把后方是形似宝马iDrive系统的多媒体系统地控制区域，包括电话，导航，收音机等功能都能通过按键直接切换。只是手感稍显单薄，操作逻辑需要适应。

北汽幻速S3L的电动车窗虽然具备一键升降功能，按一下是正常开闭，按两下是一键升降，同样需要适应。

乘坐空间够用，储物空间拓展性强

　　北汽幻速S3L空间上表现不错，前后排的驾乘空间都可以满足正常使用，储物空间也比较丰富，同时后两排座椅的折叠方式也增强了后备厢的空间延展性。

座椅填充物比较充足，只是腰部支撑没有那么充裕，并且坐垫略短且角度较平。双色搭配显著提高了车内的运动气息，谁说SUV就要单调乏味？

 

体验者（身高186mm）坐进驾驶位调整到合适的座椅位置之后，头部空间剩余4指。

保持主驾驶座椅位置不变，体验者来到后排，此时膝部空间已经没有空余，头部空间还有1指。

当体验者来到第三排时，膝盖已经顶住第二排座椅靠背，头部空间已经没有空余。考虑到体验者身偏高。北汽幻速S3L的空间表现完全可以满足绝大部分车主的正常使用。

但是，由于第二排座椅坐垫不可向前翻起，且前后移动距离有限，乘客进出第三排时的姿势就有点尴尬了。

北汽幻速S3L对于后两排乘客的照顾还是比较周到的，除了第二、第三排都配有杯架和储物格外，还配有单独的空调控制按键、出风口，以及电源。

 

 

 

即使是7人满载出行，后备厢空间也可以满足装载个人基本随身物品的需求。

北汽幻速S3L的后备厢空间非常规整，利用率很高，第二，第三排座椅靠背都可按比例放倒，并且放倒后地板平整度也比较高。

第二、第三排座椅全部放倒后可形成一个平整的地面。

在后备厢下部有一个形状规整的储物仓，可放置基本的随车工具等物品。

动力够用，行驶感受舒适

　　北汽幻速S3L全系搭载1.5L自然吸气发动机并拥有DVVT与VIS技术。83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm的数据属于主流水平。实际动力表现可以满足基本的日常使用。低扭充沛，油门反应积极。并且从2000rpm以下到5000rpm以上都能保持顺畅的动力输出。

带有DVVT和VIS技术的1.5升自然吸气发动机最高功率为83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm。

澎湃的动力并不是一台搭载1.5升自然吸气发动机的紧凑型SUV该追求的，顺畅的输出和好用的低扭已经达到了我心中的预期水平。

　　幻速S3L目前提供一款5速手动变速箱，变速箱挡位清晰，行程适中，但吸入感与顺畅程度还有提升空间，变速箱的齿比偏密，虽然在高速行驶时会带来稍高的发动机噪音，但对于车辆动力表现的改善还是比较明显的。离合器结合点较为清晰，配合发动机充裕的低扭表现，起步动作非常轻松自如。

5速手动变速箱入挡准确、行程适中，只是缺乏顺畅感和吸入感。

虽然全车200余处的NVH噪音控制措施已经效果显著，但前置后驱的布局导致传动系统的噪声与振动还是可以被驾驶者所察觉到。

转向感受则是给了我一点小意外，考虑到此车的定位，我开始并没有对转向表现有太多期待，但实际方形盘基本没有什么虚位，指向准确，且回馈力度适中，也存在相当的路感。

底盘对于路面颠簸的处理表现不错，虽然天生后整体桥悬挂的设计并不是舒适性取向，但对细碎颠簸的化解软中带韧有着超出这个价位车型的档次感。

 

在经过较大坑洼时，悬挂也不会一下垮塌，而是竭尽所能，坚实沉稳的去化解危机。

刹车踏板初段力度适中，效果比较线性，这对舒适性来说是好事。中后段的刹车踏板力度会变重，虽然不容易给人信心，但只需继续向下踩，减速力度也会随之涌现出来。

 

北汽幻速S3L采用前置后驱，后整体桥悬挂的布局。但由于后期调校到位，舒适性可以得到保障。

　　编辑点评：北汽幻速S3L的车尺寸与行驶质感相比同级竞品均属上乘，一些还可以提升的小细节在性价比面前也显得微不足道。并且在价格实惠、空间大、功能延展性强的基础上，加入了时尚动感的外形与内饰设计，充分迎合了年轻消费者。全系标配的ESP车身稳定系统也大大增强了产品的竞争力。

（文章来源：爱卡汽车网）