1.三厢车比两厢车更实用

　　很多人都觉的两厢看起来小，空间自然就小。但其实不全是这样，由于两厢车的车身线条并不像三厢车那样，在后排头顶的位置向下降，对于一些比较高的人而言，坐在两厢车的后排相对会舒服一些。此外，两厢车因为屁股短，还有过弯并线的操控更好，以及侧方停车、穿街走巷更为灵活方便的特点。

2.独立悬挂一定比非独立悬挂的更好

　　悬挂大家应该都有耳闻，是指汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。

　　由于结构的原因，在舒适性上，非独立悬挂不可避免的先天就输给了独立悬挂。但是除了这点，非独立悬挂还是可圈可点的，比如：在没有其它辅助拉杆的情况下，独立悬挂更容易导致车身侧倾。而非独立悬挂的联动性就导致其先天对侧倾的抑制性。并且，在制造材料相同的前提下，非独立悬挂显然更耐冲击。

3.SUV比轿车更适合家用

　　SUV的确有很多的优点：底盘高，视野好；空间大、动力足、更适合走坑坑洼洼的烂路……但是同时SUV相比同价位的轿车，更高更重，操控，动力都更差，油耗也更高，因为低一个级别，行车品质比如稳定性、舒适性、平顺性和静音也更差。所以，若家里人口多，常走平坦的城市道路，同价位的轿车可能会是更好的选择哟！

4.欧美车运动，日系韩系舒适

　　日本车企成本控制出色，同样的成本，能较好的满足大部分家用车的轻松易用，舒适空间大的需求；而欧美系则比较简洁大方，在外形设计上，注重动感与凌厉，所以很容易造成“欧美车很运动”这种印象。

　　然而，我们却可以看到日系车内，本田的思铂睿作为中级轿车，一路主打年轻运动；马自达执着追求“驾乘愉悦”，同样是整体偏时尚运动。而德系、美系的朗逸、宝来、迈锐宝等都是偏舒适的车，豪车家族里，德系的奥迪也算是最舒适的代表之一了。

5.带四驱的SUV一定比只有两驱的好

　　因为多了两驱，四驱总让人觉得有一种比两驱更具神秘感的牛逼。其实，两驱的SUV车型无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。并且因为是两驱车型，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。此外，价格方面，SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低。

　　更重要的是，绝大多数车主多数时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说多少有些形同虚设，车主还要为此承担更多的用车成本。因此，对于那些喜爱SUV的造型和操控，却又用不上四驱功能的消费者来说，两驱SUV更加合适。

6.大车一定比小车更好

　　中国人的普遍观念是：在相等价位下，车越大越好。有很多车型现在推出带L的版本，也是为了满足国人买车喜欢追求大的这个口味。

　　但实际上有时候小车可能是更好的选择。一方面，小车车短，市内停车钻巷子都方便，同时操控也更灵活。另外，同样价位的小车和大车，小车往往比大车高级，可以用更高级的材料，更高规格的底盘，有更好的配置、内饰和做工。还有就是小车的加速性能在同等动力条件下更出色，也更省油。

7.新手可以买手动挡，方便练习技术

　　在经济条件允许的情况下新手应该优先考虑自动挡车型。因为新手更应该专注于注意路况和控制车速，如果还要纠结离合器和档杆，很危险也不利于提高安全驾驶的能力。为了不给交通添堵，手动挡技术以后感兴趣随时可以再练习啦！  

　　当然，偏见还不止于这些。疆哥想说的是：在感性的偏见之外，希望大家都能在疆哥的科普下，成为一个理性的“老司机”。

（文章来源：车域无疆）