其实日常行车自动挡的D档会根据当前油门和速度自行切换档位，那么手动模式到底什么时候才用呢？其实它的主要作用在于手动降档，提高动力。

　　超车时，需要更大的扭矩让车子加速。其实挂在D档，深踩油门，自动挡也会自动降档，此次转速爬升，车子加速更快，自然顺利超车。但是有些厂家的自动变速箱降档的反应确实比较慢，此次拨到手动模式，拨动拨杆降1或2档，变速箱降档速度会更及时，发力也更早，更好超车。超完车如果转速过高，则拨动拨杆升1或2档，转速跌落至经济转速，节省燃油。

　　上坡时更加需要发力，特别对于小排量发动机，此时原理和超车相同，手动减档，扭矩提升，从而获得更好的动力性。不过需要注意的是，由于爬坡需要持续强大的动力，用手动模式不可降过多档位，使得发动机转速达到6000转左右的红线区，对于油耗和发动机自身都没有好处。一般转速维持在2500--4000转就可以获得较好的动力输出。上坡完毕再通过手动加档，把转速降下来。

　　众所周知，手动挡的乐趣在于换挡快，自行控制转速获得想要的动力性。如今手自一体变速箱的手动模式就是为了模拟手动挡的驾驶乐趣，当然前提是这台变速箱的手动模式调教的比较快。还有一些超级跑车、性能车还配有换挡拨片，手指轻轻一拨就可以达到换挡的效果，更加方便。

（文章来源：汽车迷）