10-15万的区间你可以买什么SUV？如果是合资，你可以选择小型SUV，例如缤智、逍客、创酷等等，但如果是自主品牌，你可以选择空间更大、动力更好的紧凑型SUV。国产紧凑型SUV的选择也有很多，哈弗H6是卖得最好的，但是当猫哥试驾完这款刚上市的长安CS 75的1.5T车型，这下哈弗H6很危险了，CS75 分分钟可以谋朝篡位。

这次猫哥千里迢迢，从广州飞到海拔两千米的伊犁哈萨克自治州，飞行时间差不多7个小时，为的就是要试一下今年下半年，长安汽车这款重磅的新增车型——CS75 1.5T版本。为什么说是重磅呢，因为CS75对于长安来说有着非常重要的意义。在9月份，长安CS75的销量为24820辆，同比增长50%，是长安品牌众多车型中最畅销的车型，然而这个销量全部都是在没购置税减半车型存在下产生的。

大家不妨可以猜一下，如果这个1.5T车型上市以后，究竟还可以为CS75带来多少的销量。当然，销量这个还是后话，今年猫哥先从三个问题入手，带大家了解一下CS75 的1.5T车型。

问题一：这个1.5TGDI发动机怎么样？

该发动机采用缸内直喷，采用的是德尔福高压共轨直喷系统，而涡轮增压器采用的是博格华纳涡轮增压系统，该发动机的功率为125Kw，最大扭矩为230N·m。无论是功率、扭矩还是油耗表现都要比2.0L排量的发动机更好，换句话说，这款1.5T发动机将会很大程度上替代2.0L发动机。

除了动力参数亮眼之外，这款发动机在NVH上也是花了不少苦工，在高速上，猫哥尝试将挡拉高发动机的转速，车厢内几乎听不到发动机的轰鸣声，然而这个时候发动机转速已经超过4000转。4000转也听不到声音？是的，猫哥真的听不是很清楚，为什么？下文猫哥会继续说到。

问题二：这款发动机驾驶感受以及油耗表现如何？

上文说道，这款1.5TGDi发动机在参数上都要优于2.0L发动机，确实这款发动机在整个驾驶过程中都让人喜出望外。需要再次强调的是本次试驾地点海拔约2000米，以下都是基于这个海拔情况下的一些试驾感受。首先是城市道路中缓行，恰当的变速箱齿以及颇为容易掌握的离合结合点，使我们在城市道路中能更从容地驾驶。而且全新的涡轮发动机更有利于扭矩的发放，在2000转左右涡轮就会介入，尽管处于较高海拔环境，但动力输出仍然令我感到满意，虽然6MT的换挡行程不算短，但清晰的挡位不难掌握，即使是新手驾驶这款车也能很快上手。

问题三：油耗表现如何？

相信网友最关心的肯定是这款车的油耗表现问题，这也是厂家都热衷于推出小排量涡轮增压车型的重要原因之一。什么购置税减半，只是政策产生的副作用罢了，小排量涡轮发动机最大的原因是为了降低油耗。

谈完了CS 75 1.5T版本最大的变化之后，咱们再回到这款车的外观内饰以及配置，看看这款车还有什么其他的一些变化。

最后不妨来一个总结，长安CS75的底盘、行驶品质确实令人印象深刻，以至于在没有购置税减半车型的情况下，依然在9月份卖到了两万多辆。要知道，这款车所在的细分市场中，对手都是非常的强劲，无论是配置、还是购置税减半车型，每一样都直击CS75要害。毕竟，消费者在没有了试驾过之前，大家都无法判断汽车的行驶质感，只能从配置上、尺寸、动力、外形这种冷冰冰的参数上去对比。在这种情况之下，CS75还能有这个销量，确实不得不佩服。

距离小排量购置税减半的红利还有两个半月就要结束，长安在这个时候才为CS75搭载1.5T发动机，从某种意义上来讲，长安可能看得比较远，要和竞品来一场斗耐力的马拉松比赛（据说CS75未来还会推出1.5T+AT的车型）。究竟1.5T排量能够带给CS75多少的销量，猫哥相当好奇，大家拭目以待。