长安CS95在广州车展期间正式亮相，新车将会在今年三月份正式上市销售。其实CS95在2013年的上海车展上已经推出了一款概念车，时光荏苒，一直到2016年北京车展，长安方面才推出正真量产的CS95车型，当时采用的是回形中网格栅设计。但是不知道是何种原因，这款车的外形回炉重造，才得出广州车展这款CS95。说实话，猫哥对这款车的造型“忧心忡忡”。

长安CS95从名字上就可以看得出，这是长安目前定位最高的旗舰SUV，直接的竞争对手无疑就是广汽传祺GS8、长城哈弗H7。究竟CS95有没有能力与哈弗H7、广汽传祺GS8一决高下？咱们接着往下看。

说到长安CS95，不能回避的第一个问题是设计。不是猫哥故意“搞事”，当下一辆车能不能卖的动，除了有一个好的性价比、产品力之外，设计是最为重要。CS95的设计好不好看，我估计大家自有定夺，但是从设计功力上来看，确实是略微逊色于传祺GS8。猫哥不说什么难懂的名词，但传祺GS8看起来更加精致，这正是长安CS95所欠缺的。

从设计上来讲，GS8毫无疑问是这个级别是标杆，哈弗H7的设计不算惊艳，但不求有功但求无过。但是CS95的设计显得确实有点“随便”，你看看车身侧面，是不是很像CX70，等级马上降了一个层次。

不说设计了，咱们来看看CS95的各种参数。

从车身车村上来看，CS95除了在轴距上稍短于哈弗H7之外，长度、宽度都尺寸都是最大的，但是大家的差距都并不大，看起来都足够的霸气。

长安CS95在配置上确实是足够的旗舰，但是定价考虑显然要更多。虽然长安的销量位列自主品牌第一位，要顶一个作大死卖不出去的价钱，是有底气，不过咱们先来看看长安CS系列定价。

除了cs55还没有露面之外，长安CS系列的定价一级接着一级，还是比较清晰的，从CS75定价来看，CS95的起步价钱很可能与CS75接壤，或者只比CS95顶配贵一点。除了看CS系列的定价规则之外，还需要看看竞争对手的定价。

从定价、配置、品牌等几个方面的维度来看，CS95定价很可能15万左右起步，顶配价钱可能会在25万左右，整体来讲估计会和GS8相当接近，但是考虑到市场接受度的问题，起步和顶配价钱都要低于GS8，起步价甚至会比GS8低一万元左右。

写在最后，长安的CS系列无论是产品力，还是机械质感、配置、空间上其实都不输任何一个竞争对手，我相信长安的车主其实都深有体会。长安的自主研发能力、投入是自主品牌厂家中的佼佼者。但是猫哥觉得，长安太过醉心于研发，往往忽略了一些细微的地方，例如产品设计。好车要配知音人，你会不会是CS95的知音人呢？