内饰的整体布局与此前上市的普通版艾瑞泽5完全一致，但在细节上新车还是体现出了它身为SPORT版独有的运动气息。8英寸的中控屏为SPORT车型的标配，三幅式的多功能方向盘没有采用平底式的设计，让整体内饰的运动气息丧失了不少。好在红黑拼色的皮质座椅让它多少找回了些运动的感觉，这也是在内饰部分最容易区分SPORT版与普通版的地方。

作为紧凑级轿车的艾瑞泽5 SPORT在乘坐空间方面着实让我吃了一惊！身高1.68cm的体验者坐入驾驶席将座椅调至最低后，头部有着一拳四指的头部空间。保持座椅不动，同一体验者坐入后排，头部也有着一拳两指的头部空间，而腿部空间真的有些夸张了，目测可以放下体验者五个拳头。这样的乘坐空间真的与“神车”大众迈腾有的一拼了。

总结：作为奇瑞瞄准年轻消费群体所打造的一款战略车型，艾瑞泽5定位足够精准，不过全系只提供1.5L自然吸气发动机使得它在动力上有所欠缺，而刚刚上市的SPORT版车型搭载了1.5T发动机正好能够满足年轻消费者在动力方面的需求。并且在外观上也使用了颇具性能车味道的外观套件，让原本除了动力外就没有明显短板的艾瑞泽5在竞争力上更上一层楼。