东风风神新AX7作为东风风神旗下的一款热门SUV，自上市之日起便备受关注，其8.98-13.18万元的售价区间，时尚大气的设计以及丰富实用的配置，非常适合消费者日常代步和外出郊游。而吉利博越作为2017年度最畅销的紧凑级SUV车型之一，也凭借着9.88-15.78万元的售价和家族式特色造型颇受消费者好评。那么，东风风神新AX7与吉利博越之间，哪一款更值得入手？下面，就让猫哥为您简要的分析一下。

外观是广大用户对于一款车型最初的认识，一款颜值高的车型很容易引起消费者的关注。东风风神新AX7通过对进气格栅和大灯等方面的重新设计，再加上抢眼的LED日间行车灯，更加符合当下的审美标准。而走“中国风”路线的吉利博越在车身部分运用了大量的古典风格，也是极具特色。所以，首先让我们来看一下东风风神新AX7和吉利博越在外观方面各有什么特点。

前脸是本次东风风神新AX7改款的重点区域，其通过对前格栅和大灯的调整达到了提升视觉时尚感和运动感、改变气质的作用，就好像人换了发型，显得更潮、更帅。其进行加粗的三幅式镀铬装饰条融入了钢琴烤漆饰板，看上去更具气势。而两侧的前大灯组部分，该车型也进行了一些调整。其中，光带式的LED日间行车灯使其更加时尚。设计更加犀利的雾灯在银色镀铬装饰条和黑色装饰板的衬托下也使时尚感和运动感得到了提升。车身侧面部分，新AX7线条流畅，其2712mm的轴距在同级别车型中独具竞争力。

车尾部分，新AX7也进行了一些细节调整，新增的一条贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条提升了车辆的质感，并且更换了风神英文的“AEOLUS”的品牌徽标。其尾灯设计与前大灯组遥相呼应，加入了LED光带，并且灯罩采用熏黑处理，看起来更加时尚。双边共两出的排气造型，虽然左侧仅为装饰，但是看上去也显得更加的富有运动感。

轮胎部分，风神新AX7的轮毂为抛光与亮黑双色轮毂，采用的是规格为225/60 R18的马牌轮胎，这款轮胎在同级别车型中还是挺少见的，其在静音和节能方面还是有不错的表现，为车内人员提供了更加舒适的乘坐感受。

吉利博越在外观设计上采用了大家非常熟悉的涟漪式进气格栅造型，该造型看上去虽然已经没有了最初时的“惊艳”，但是这个设计还是很有代表性的。如意形状的雾灯装饰边框则是其一大亮点，看上去颇具“中国风”，锐角的设计犀利而不失典雅。在车身侧面部分，博越饱满的轮廓、隐藏式的D柱设计、明快的腰线勾画也使其显得很协调。

车尾部分，吉利博越看上去视觉重心较高，整体很“耐看”。其后挡风玻璃采用倒梯形设计，尾灯、牌照框、后保险杠饰板、排气等也都采用了相似的梯形元素，营造出动感的一面。而双边共两出的排气还加有银色金属尾喉装饰，这些也比较受到消费者的喜爱。

该车型的轮毂造型运用了一些折线，造型不单调，颇具运动感。而除了乞丐版车型，其轮胎规格则与新AX7相同，为225/60 R18。不过，吉利博越采用的是佳通轮胎，这款轮胎拥有耐超载和抗暴性能好等优点。

乘坐舒适性是消费者对于一款车型的最基本要求，而车身尺寸则最直观的体现了一款车型的车内空间。所以，接下来让我们对比一下东风风神新AX7和吉利博越这两款紧凑级SUV在车身尺寸部分的对比。

从以上对比可以发现，东风风神新AX7的车身尺寸全面领先于吉利博越，这也从侧面证明了消费者在乘坐新AX7时要更加的舒适。另外，其2712mm的轴距不仅比吉利博越更加的长，而且在于同级别车型的对比中，也比较具有优势。当然，吉利博越的车身尺寸数据也是符合这个级别车型要求的，消费者在乘坐时也不会感到“局促”。为了更真实的体现两款车的车内空间，接下来，我们选择两位体验者进行实际体验，更清晰的呈现出新AX7和吉利博越的真实空间。

首先让我们来看一下东风风神新AX7的空间，体验者身高为175cm，将前排座椅调整至最佳驾驶状态，头部空间足有两拳，表现让人满意。保持前排座椅不变，体验者在第二排可获得一拳两指的头部距离和两拳的腿部距离。

猫哥曾经邀请一位平面设计师对东风风神新AX7和其竞品车型进行体验。该平面设计师身高为168cm，当其坐在吉利博越的车内后，将前排座椅调整至最佳驾驶状态，其头部空间同样有两拳。当保持前排座椅不变，其在第二排仅可以可获得一拳的头部距离和一拳三指的腿部距离。由此也可以证明，新AX7的空间表现要优于吉利博越。

上图为东风风神新AX7

上图为吉利博越

后备箱空间部分，东风风神新AX7的后备厢容积为565L，其中后排座椅靠背可以4/6拆分放倒，空间灵活性值得点赞。当后排座椅放倒后，可以最大达到1572L的空间，可容纳更多物品，而且放倒的座椅靠背是可以跟后备箱地板完全平齐的。

吉利博越的后备箱具体容积官方没有公布，不过目测其空间尺寸明显低于新AX7，在座椅不放倒的情况下，后备箱容积约为480L-500L，而且博越后排座椅放倒后的平整度比较一般，角度还是有些大。

如果说外观造型是消费者对于一款车的最初认识，那么内饰设计则是消费者在进入车后对于车辆的第一感受。在汽车的工程设计当中，除了车身的设计外，工作量最大的就属内饰系统的设计。因此，内饰对于车辆来说也是非常重要的。接下来，就让我们看一下东风风神新AX7和吉利博越的内饰设计各有什么特点。

新AX7的内饰设计依然以简单实用为主，双色的内饰给人更豪华、更高端的感受。在材料的选择上，该车型采用了大面积软性材质进行包裹，做工精致，手感良好。新AX7的前/后排坐垫填充物比较厚实，而且支撑性很好。而且其全系配备了花粉过滤功能+高环保低散发材料，充分关注驾乘人员的健康。

新AX7的方向盘造型看上去非常时尚，尺寸适中。双炮筒造型的仪表盘造型中规中矩，中间的彩色行车电脑显示屏可以显示胎压、续航等信息。8英寸液晶显示屏的效果也非常不错，界面的清晰度和颜色的饱和度也都很好。同时还配备了采用钢琴式按键的自动空调，操作和触感均非常不错，比较具有新意。

博越的内饰设计也令人印象深刻，采用“中国风”。该车型中控台上方的曲线主要来源于西湖拱桥的线条。中控采用大面积银色拉丝面板与黑色搭配，其灵感来自梯田，进而演绎为水波纹。

博越采用的仪表盘式能够显示剩余油量、车辆状态以及行车设定等信息。其采用了真皮包裹的三幅式多功能方向盘，采用了D型设计，且搭配了镀铬装饰条，并且还带有定速巡航和音响系统控制按键。同样，博越的大尺寸液晶显示屏的界面清晰度和颜色的饱和度也都很好。

对于一辆车型的性价比，配置部分应该是最好的体现之一。下面，我们来对比东风风神新AX7和吉利博越价格相近的两款车型，看看他们各有什么优势。

从以上对比可以发现，两款车型价格相近，但是东风风神新AX7却比吉利博越在安全配置方面更加全面，其中前/后排头部气囊和并线辅助这两项功能吉利博越没有配备，这似乎可以证明新AX7比吉利博越的在配置部分的性价比要高一些。下面，再让我们看一下两款车型的操作/辅助配置对比。

而在操作/辅助配置中，风神新AX7和吉利博越可以说各具优势。新AX7配备的发动机启停技术是目前大部分车型均有所配备的，但是吉利博越没有配备，这还是有一些让人失望的，而自动泊车入位功能大大方便了驾驶员停车时所遇到的“麻烦”。

对比完安全配置和操作/辅助配置后，我们又选取了一些其它配置进行对比。可以发现，东风风神新AX7的配置确实要比吉利博越全面，其中像前排座椅加热这种配置，在这个价位的国产车中已经很普遍了，但是吉利博越没有配备。考虑到两款车型价格相近，所以新AX7确实要比吉利博越的性价比高一些。

动力系统是车辆的精髓，所以最后我们来看一下东风风神新AX7和吉利博越的动力参数。总体来看，这两款国产紧凑级SUV在动力方面都有不错的表现。其中，东风风神新AX7搭载1.4T和1.6T发动机，而吉利博越搭载的则是2.0L和1.8T两款发动机。

从以上部分动力参数对比可以发现，东风风神新AX7搭载的两款发动机在节油方面更加出色，根据工信部公布的数字显示，其7L左右的油耗要比吉利博越省油。而在动力输出部分，该车型满足家用也是绰绰有余的。另外在传动系统部分，新AX7匹配了5MT和6AT两款变速箱，其中自动挡车型匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速箱，这款变速箱技术成熟，供应于国际上众多汽车品牌，其拥有省油、平顺、可靠、静音等优点。

上图为东风风神新AX7

上图为吉利博越

吉利博越搭载了自然吸气和涡轮增压两款发动机，并且部分车型配备了四驱系统。如果有消费者比较追求动力输出，可以选择搭载1.8T发动机，匹配6挡手自一体变速箱的车型。但是如果消费者想选择经济节油，那么只能选择吉利博越的中低配车型。在传动系统方面，吉利博越匹配的是6MT和6AT两款变速箱，其中自动挡车型匹配的是DSI 6AT变速箱，这款变速箱虽然也可以满足消费者使用，但是其不过是早期4AT的升级版本，技术比较落后。实话实说，其在油耗，噪音以及舒适性方面与爱信6AT变速箱相比，均处于下风。

由以上对比可以看出，无论是东风风神新AX7还是吉利博越都可谓是中国品牌紧凑型SUV中诚意满满的作品，两车都具有相当高的综合实力。在外观与内饰方面，两款车型各具特色，消费者只需根据自己的个人喜好进行选择。在车身尺寸部分，新AX7全面领先于吉利博越，这在注重车内空间的当下，新AX7还是很具有优势的。而配置部分，通过两款价格相近的车型进行对比可以发现，新AX7的性价比要高于吉利博越的。最后，从纸面上的动力参数可以看出，新AX7更加节油，变速箱技术更成熟，而吉利博越的选择性则更多一些。

综合来看，如果您对车身尺寸有一些要求，并且希望购买一款经济节油的车型，新AX7是一个不错的选择。而如果您对车辆动力需求更多，那么吉利博越将会是您的不二之选。