近日，备受车迷关注的Mustang Mach-E已率先在北美开始交付，该产品正在“凝聚”另一批新的Mustang粉丝并为大众带来“惊喜”。

Mustang Mach-E一些外观设计上的细节之处巧妙地运用了空气动力学原理，例如——前格栅下部进气口中的可开闭饰板会根据需要打开和关闭，以冷却电池组。同时，Mustang Mach-E也是一款外形很“Mustang”，座舱却又很“现代”，将力量感与科技范融为一体的智能座驾。这种感受主要得益于Mach-E简洁的座舱布局，一台15.5英寸的中控大屏可以设置关于车辆的所有功能，屏幕中央的实体音量调节旋钮让传统实体按键的优势得以保留，可以放心进行“盲操”，提高了驾驶过程中的专注度。

同时，Mustang Mach-E北美版搭载了福特新版SYNC+信息娱乐系统，被Motor1认为是市场上最好的车载互联娱乐系统之一，操作和反应更为流畅，并可配置多种智能应用。福特最新Co-Pilot360 ™智行驾驶辅助系统在系统的集成度上也是福特产品中最好的，其控件易于激活和调整。在乘坐体验方面，Mustang Mach-E的舒适度也令人满意，尤其是43.3英寸的前排腿部空间明显优于特斯拉Model Y和大众ID.4。此外，工程师通过巧妙的外观及工程设计，打造出能够舒适容纳 5 名成年人的 SUV 车厢空间以及充足的载物空间。

迷人的驾驶乐趣更是让人欲罢不能。文章指出，双电机版的Mach-E是一款真正纯粹的Mustang，258kW的最大功率、580N·m的最大扭矩让整车0-96km/h加速用时仅需4.8s。50：50的完美重量分配和出色的底盘调校带来出色的过弯性能，毫无疑问，这是一匹跑得更快的马。此外，文章中还提到了one pedal drive功能，开启后，在行驶过程中需要短暂停车的时候，只需要松开加速踏板，车子就能迅速制动，立马停稳，全程无需人为干预，不仅方便而且还能有效节约电耗。

最后，保时捷在推出Cayenne后大获成功，没有理由认为Mustang家族不会在Mach-E到来后获得蓬勃发展。无论是从性价比上还是驾驶感受上去衡量，Mustang Mach-E都将会赢得更多公众的青睐。