继8月13日湖北省物价局对湖北四家宝马经销商开出汽车业首张反垄断罚单后，不到一个月时间，奥迪和克莱斯勒再吃罚单。9月9日，湖北省物价向一汽大众开出2.48亿元的罚单，并对省内8家奥迪4S店进行了不同程度的处罚。同日，上海物价局公布，对克莱斯勒及其部分上海地区经销商的价格垄断行为分别罚款3168.20万元和214.21万元。

　　针对汽车业垄断行为，发改委截至目前已四开罚单，总金额达15.48亿元，为反垄断法实施以来最大罚单。8月13日，湖北四家宝马经销商被罚162.67万元。8月20日，发改委对住友、精工等12家日本汽车零部件和轴承企业处罚12.35亿元。

　　9月9日，湖北省物价局公布，针对省内部分奥迪经销商实施“整车销售和服务维修价格的垄断协议”，对一汽大众处相关市场上一年销售额6%的罚款即2.4858亿元；对湖北鼎杰、湖北中基等8家奥迪经销商处相关市场1%－2%的罚款即2996万元。同日，克莱斯勒及其上海地区经销商合计被罚3382.41万元。

　　从罚单数字来看，奥迪不及12家日本汽车零部件企业。但从处罚比例来看，发改委对奥迪实行了6%的大比例处罚。北京天地和律师事务所合伙人律师邓志松表示，6%的比例在以往的反垄断处罚史上算相对较高的处罚比例，而这样的处罚比例，也是在奥迪实施降价整改措施的前提之下制定的。

　　7月26日，一汽-大众奥迪宣布将于8月1日起下调国产车型的原装备件价格，“零整比”随之降低。以奥迪A6L为例，“零整比”从411%降至291%。

　　经查明，2012年以来，一汽大众下属的奥迪销售事业部多次组织湖北省区域内的湖北鼎杰、华星汉迪等10家奥迪经销商达成并实施整车销售及服务维修价格的垄断协议。以召集经销商签订《武汉地区奥迪限价表》、《华中小区价格方案保证书》等形式组织经销商达成并实施整车销售及服务维修价格垄断协议；通过直接下发《华中区湖北省严格执行奥迪标准价格体系通知》、《湖北省服务营销管理规定》、成立竞争秩序规范小组等形式督促经销商落实一汽大众价格管理措施。

　　同时，2013年以来，湖北省武汉市的部分奥迪经销商除了参与一汽大众上述整车销售和服务维修价格垄断协议外，还通过签订《武汉经销商同盟价格表》、会议纪要等形式，达成并实施了整车销售的价格垄断协议。

　　湖北省物价局表示，一汽大众组织湖北省内10家奥迪经销商达成并实施整车销售和服务维修价格的垄断协议，其目的在于控制经销商对第三人转售的整车销售和售后维修价格，剥夺、干预了下游经营者的定价权，抬高了整车和备件的销售价格，排除、限制了整车和备件市场的正常竞争秩序，损害了消费者权益。

　　上述行为违反了《反垄断法》第十四条的规定，属于“固定向第三人转售商品的价格”和“限定向第三人转售商品的最低价格”的违法行为。10家湖北省内奥迪经销商的行为违反了《反垄断法》第十三条的规定，属于“固定或者变更商品价格”的违法行为。（一猫汽车网 文/张慧）