就在外界猜测发改委汽车行业垄断调查是“真打”还是“假打”之际，发改委的首张罚单或许就快要开出。

      接近发改委的多位知情人士告诉一猫汽车网，发改委针对克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司（下称“克莱斯勒”）和一汽大众－奥迪（下称“奥迪”）的反垄断调查已经完成，“查实了克莱斯勒和奥迪的垄断行为，近期会受到处罚。对奔驰的反垄断调查还在进行中。”

      知情人士称，针对克莱斯勒（中国）的反垄断调查由上海市发改委执行，针对奥迪的调查则由湖北省物价局执行。

    今天（8月5日）奥迪在湖北召集经销商开会，要求经销商彻底执行下调后的价格体系。奥迪此前曾宣布自8月1日起下调售后备件价格，涉及的备件有上万种，平均降幅达20%。但部分经销商并未执行。

      此前业内并未传出克莱斯勒被调查的消息，未料发改委已经完成了调查。克莱斯勒今天上午突然宣布下调部分产品备件和整车售价，包含大灯、外后视镜、起动机等在内的145种零配件价格下调了20%， Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

      在公告中，克莱斯勒称以上行为部分“作为对国家发改委价格监督检查与反垄断局和上海市发改委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应”。

      自发改委宣布对汽车行业开展反垄断调查以来，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（下称“奔驰中国”）一直处于风口浪尖。

      昨天（8月4日）上午10点左右，中国发改委反垄断调查小组9名工作人员突击查访位于沪青平公路989号的奔驰上海办事处，调取办事处多台电脑的相关数据材料，并对多名奔驰高管进行了约谈。知情人士称，多台电脑数据的查访，可能为了获取与限价相关的事实证据。

      据媒体报道，发改委调查小组约谈和调查持续了一天，截止昨日晚9点，包括北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司东区总经理聂军和销售、售后总监在内的多名管理人员仍留在上海办公室内。

      就在一天前，奔驰还在官网发布声明称，主动下调中国零部件售价，平均降幅达15%。而不到一个月之前，奔驰才大举下调维修保养服务价格，平均降幅为20%。

“基本可以断定，那些主动宣布降价的（企业），就是受到发改委调查、并且被查出了问题的。”一家汽车公司的高层对一猫汽车网记者说。

      北京天地和律师事务所合伙人律师邓志松表示，突袭检查是法律明确授权给反垄断执法部门的手段，采取这种手段的目的是为了获得直接事实证据。一般而言，市场垄断分为垄断协议和滥用市场支配权，其中垄断协议分为横向垄断（如”零整比偏高”）和纵向垄断（如”经销商限价政策”）。

      美国和欧洲市场此前的反垄断调查主要是横向垄断。从目前的信息来看，本次反垄断调查尚未明确主要是针对汽车企业哪种垄断行为。目前市场猜测，奔驰两次降价仍遭突袭检查，很有可能其碰触了纵向垄断禁区。

      中国《反垄断法》于2008年正式实施，过去5年里一度传出将对汽车行业进行调查，但最终都不了了之。此次反垄断调查一反常态的雷厉风行，后续将扩大到何种程度，尚不得而知。但可以肯定的是，此次调查将有助于打破中国汽车行业长期存在的加价销售、霸王条款、价格垄断以及诸多行业潜规则，中国消费者将最终受益。

      截至发稿时间，一汽大众－奥迪和克莱斯勒中国都没有回复一猫汽车网的采访，一猫汽车网将对此持续跟踪报道。

 

 汽车行业反垄断大事记

      今年4 月中国保险行业协会和中国汽车维修协会,首次披露18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。奔驰C级车零整比系数高达1237%，相当于全车换零件可以买12辆新车。

      5月，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》，开始在汽车行业内摸底垄断数据。

      6月16日，奔驰中国宣布从7月1日起正式下调保养价格，调整以后平均保养价格是之前价格的6-7折。

      7月25 日，捷豹路虎中国发出公告称，将对旗下3款车型的厂商指导价格进行大幅调整，其中最高降价幅度达到了30万元。

      7月26日，一汽-大众奥迪宣布从8月1日起下调国产车型的原装备件价格，涉及的备件有上万种，平均降幅达20%。

      8月3日，奔驰中国宣布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格，涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。

      8月5日，克莱斯勒中国宣布调整部分产品及零配件价格。

下一个。。。。待续。。。(张慧 梁静晶 一猫汽车)