自打保时捷在卡宴身上尝到甜头，许多豪华轿车和超跑制造商也开始将目光投向SUV车型的研发。兰博基尼Urus，玛莎拉蒂Levante，都已有了量产计划，很多车迷不禁要担心，法拉利会不会搞一辆SUV版的F430？不，法拉利在巴黎车展的新闻发布会上已经明确表示不会生产SUV或四门车。

蒙特泽罗（右）和马尔乔内（左）

       “马尔乔内想要打造一辆货车（他把SUV戏称为货车），但我已经劝他打消了这个念头，他也接受了我的想法。”，法拉利现任掌门人蒙特泽罗在采访中表示，这也是他最后一次以总裁的身份出席法拉利的巴黎车展。继任者便是他所提到的马尔乔内，菲亚特克莱斯勒汽车集团的CEO。新总裁表示，未来的造车重点仍是双门跑车。

法拉利SUV假想图

       之前有消息传出法拉利要增加产能至每年10000辆，马尔乔内否认了这一消息，他说目前每年7000辆左右的产能是相当令人满意的，法拉利要保持市场中的独特魅力，不会盲目增加产能。他还否认了法拉利正打在一款V型双缸摩托车的传闻。关于法拉利自主权的问题，虽然菲亚特克莱斯勒集团持有法拉利超过90%的股份，但马尔乔内表示两个团队不会有任何的影响。

       马尔乔内上任后的首要任务，是让法拉利的F1车队在赛事中重返霸主地位，这可能会很头疼。今年新的赛事制度规定赛车使用1.6升涡轮增压引擎，梅赛德斯AMG车队在引擎性能上要明显强出法拉利，无论是车手积分还是车队积分，法拉利都远远落后。不过既然新掌门把F1车队成绩看做头等大事，那明年的F1赛道就有好戏可看了。

2014赛季F1车队积分榜（截止至日本站）