[广州车展]当福克斯、朗逸以及凯越一直称霸紧凑车型前三甲时，或者许多厂家已经意识到，国内消费者更偏好于价廉物美、中庸耐看的实用车型，就像新生代少女希望追求的经济适用男一样。而长安福特旗下车型：嘉年华、福克斯以及蒙迪欧过于强调运动的产品调性，无疑让他们发掘出新的销售增长点，福睿斯就是这样运营而生。

　　对于大气，不同人有不同的理解方式，但福特首先想到的是要有一张有面子又得体的前脸。于是，和许多人能够猜到的一样，那张极具福特动感霸气风格的前脸便出现在福睿斯上面。

　　中网格栅辨识度非常高，采用熟悉不过的福特家族式垂直倒梯形设计，镀铬装饰让前格栅的动感更加立体抢眼，而且精致的线条造型也让人感觉更具有档次。下方雾灯的装饰同样心思十足，动感犀利的刻画显得尤其协调。

　　大灯造型锐利有神，时尚动感的设计丝毫不显单调，外圈纤长的条形LED灯组足够前卫，视觉效果也非常好看，大灯外围包裹的镀铬线条让大灯的动感凌厉更加立体，和整体轮廓还是挺搭配的。

　　尽管福睿斯的定位高于嘉年华而低于福克斯，但是尺寸却高于福克斯。从目前数据来看，福睿斯无论是长度还是轴距都优于福克斯。

　　侧面的线条造型比较稳重规矩，但立体感还是挺强的，上沿的线条优美流畅，比起福克斯和嘉年华更多了一份高级感。

　　尾部继续充满着大气的感觉，整体的轮廓十分饱满，镀铬饰条横贯车辆的尾部，而且还和尾灯有所呼应，成为整个尾部聚焦的重点，宽大的车身更加突出。

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　　内饰的造型给人感觉比较舒服，简洁明快的温馨风格对于家庭来说比运动感重要多了。没有棱角突出的立体造型，线条足够干净，轮廓造型也非常清晰，福特终于能够收心起来，稳重一次。

　　方向盘尺寸比较紧凑，充满动感的味道，而且造型也还算运动，线条分明设计立体，还是挺讨好的，手感同样不错，皮质比较光滑。

　　中控的层次感非常丰富，使不同的功能区域更加清晰和突出，使用的时候更加容易方便区分，操作非常好上手。而且福睿斯在设计上它的造型也没有那么单调刻板，给人的感觉会更有新鲜感。

　　后排座椅的舒适性还是不错的，坐垫长度适中，靠背比较宽大，真皮比较柔软，质感相当不错。身高165cm的体验者在舒适坐姿下头部不会压抑，而腿部甚至可以翘起二郎腿。

　　福睿斯采用和嘉年华同样的1.5L发动机，最大功率83Kw，最大扭矩142N·m，这主要是为了保证福睿斯的燃油经济性。有可能将来会推出更大排量的车型，甚至推出福睿斯运动版。当然，这些只是猫哥自己YY，具体是怎样相信是市场说了算。

　　6速自动变速箱正好表明福睿斯的家用身份，比起生性暴躁的兄弟们采用的双离合变速箱，6速自动变速箱才是可靠实用的家用选择，而且它还带有S挡和手动模式，激情在需要的时候还是能够提供一点的。