凭借着“超现实”的设计和独特的前电后油驱动等等创举,宝马i8最近毫无疑问地揽获了最佳科技奖。再来一个振奋人心的消息,一个更“拉风”的i8——宝马i8 S/M100(消息称项目代号为M100,目前暂定为i8S)已经在计划中了。为了宝马在2016年的品牌100周年纪念,并且宝马CEO诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)预计将于2016年至2017年前后离任,这款宝马i8S/M100也将作为向雷瑟夫谢幕致敬的礼物。宝马的工作将会更加的激烈,更加令人大开眼界。
i8S/M100将脱胎换骨般的被“重筑”,新车将有更加协调的碳纤维材料和铝合金底板,材料的多样性也有所提升,车内空间利用率更高,让行李箱也将变得更大,更令人激动的是,i8S将有更激进的悬架、刹车和更宽的轮胎。
动力方面,宝马i8S/M100会沿用宝马i8的插电式混合动力模式。发动机依然为中置布局,动力方面或将有两种选择,一种是2.0升双涡轮增压四缸发动机,功率大约239kW;另一种是3.0升直列六缸发动机,功率358kW。加上电动马达,整个系统功率输出将超过373kW马力,扭矩突破704Nm。和宝马i8一样,新车由发动机驱动后轮,而电动发动机驱动前轮。