尽管有言论说保时捷Boxter仍然会是保时捷的入门级车型，这是一个让人印象深刻的车型，虽然很多车商，尤其是日系车商曾试过模仿Boxter的成功，不过最终都失败了，尽管这也并不意味着Boxter是入门级跑车的“市场霸王”。

       然而，即使这一代981车型令人称道，她仍然需要改变和适应。就像保时捷卡宴和Panamera，为了带来更大的扭矩和减少燃油消耗，Boxter也会转换成涡轮增压发动机。

       没一台用于竞技的发动机都会告诉你自然吸气才是王道，但算算扭矩和其它数据你就会发现真是彻底厌倦了看到Boxter输给Golf R，所以保时捷最终会把涡轮“钉”在他们的入门级跑车上。

       目前还不知道将要安装涡轮的Boxter会不会叫做Boxter turbo，但是2016款的Boxter将至少提升20%的扭矩。最“严峻”的竞争对手应该是将在即将到来的底特律车展上发布的全新的阿尔法罗密欧4C Spyder。

       从表面上来看，当前的Boxter是一款全新的车，虽然保时捷918上最新的设计语言让其它车型“羞花闭月”，但仔细看看，918 Spyder的“小姐妹”Boxster应该是可以照着她的“大姐大”整个容，这样看上去Boxter完全可以被视为一个四驱混动旗舰。。。

       当然并不是所有Boxter都会变成涡轮增压，据消息，新的Boxter会有一个勒芒耐力赛系列，很有可能将搭配竞技运动套件和装配911Carrera/Carrera S的发动机。