广汽传祺在北美车展宣称要进军美国市场的震惊了大家，那么问题就来了。中国车在美国状况如何？美国车进口到中国的情况怎样？今年北美车展前夜，中美汽车交流协会在底特律科博中心举行，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在本次中美汽车论坛上透露，2014年，中国出口到美国整车为2700辆，而美国取代德国、日本成为中国第一进口大国，也是中国最大的零部件出口国。

       2014年，中国汽车市场产销2372万辆和2349万辆，同比增长7%和6.8%，远远高于排名第二的美国，这也是中国汽车产销自2009年起第6次蝉联全球第一。其中，中国汽车进出口的发展也非常活跃。

       中国整车出口最多的国家前5名是：伊朗、阿尔及利亚、俄罗斯联邦、埃及和哥伦比亚；进口最多的国家前5名是：美国、日本、德国、英国和韩国。2014年，美国超过了日本和德国成为中国第一大进口车来源国。

       美国从中国出口主要以整车为主，而中国向美国进口主要以汽车零部件为主。近5年来，中国向美国出口整车明显下降，从2010年的13278辆下降到2014年的2700辆。美国对中国的汽车出口则猛增，由2010年的8万辆猛增到2014年的近30万辆。

       汽车零部件方面，近5年，中国和美国基本保持同步增长。中国对美的出口由2010年的53.7亿美元增长到2014年的115亿美元，增长了1倍多。另一边，美国对中国的零部件出口则由2010年的6.2亿美元增长到2014年的15亿美元，增长了1.5倍。

       上述数据表明，美国是中国最大的整车进口来源国，同时又是中国最大的零部件出口国，这充分说明了中美两国汽车行业互利互惠的特点。

       中美两国，一个是最大的发展中国家，一个是最大的发达国家；一个是新兴的汽车产销大国，一个是传统的汽车工业强国。

       美国拥有先进的技术、人才战略，值得中国企业去学习；此外，美国正在从汽车大国向汽车强国转型，需要把中国市场作为战略重点和销量增长的主要来源。中国市场也蕴藏巨大潜力，有待进一步发掘。因此，中美两国汽车产业有着良好的互补性。

       值得一提的是，目前，中国已经从资本引入转变成资本输出，这种变化也昭示着中国汽车产业发展进入新阶段，也促进中美合作步入新阶段。

       截至2014年底，中国企业在美国汽车领域投资设立了215家企业，投资总额14.6亿美元。汽车零部件生产和贸易企业210家，中方投资总额为13.66亿美元，占到总投资额的94%。

       基于优势互补、互惠互利的合作，不仅有助于中美两国汽车产业的发展，对于全球汽车产业的健康持续发展也具有重要意义。