记得猫哥小时候住在村子里，当时村子里一家企业买了一辆“北京吉普212”，引来众多人围。那个时候，个人买车是想都不敢想的，能做个万元户就是有头有脸的人物了，何况十几万的汽车呢。时光流转，猫哥赶上了好时候，汽车大面积普及，使普通工薪阶层买车，用车，玩车成为可能。值得注意的是，喜欢车和懂车是两码事，有些朋友虽然喜欢车子的疾驰而过，却对车子的基本参数知之甚少。在别人面前也就不敢妄谈自己喜欢车了。今天，猫哥就从基础给您侃侃车子的这些参数到底几个意思。

       其实参数这个东西吧，都不难理解，只是没有一个好的渠道让您去了解。问4s店的人不屑一顾，去网上搜吧，度娘百科里也没找到具体词条，汽车厂家好像默认您都知道，看来还得猫哥给您普及。好，那咱们就准备好细数汽车参数的一二三。

汽车质量参数

       质量参数说白了就是车子多重。可是这您要注意了，在不同情况下的重量是有不同说法的。汽车完全装备好的质量称为整备质量。您简单理解就是车子出厂以后加足燃油、润滑油冷却液等等等等，当然还包括随车工具和备胎什么的。这个参数其实在您的行车执照上是有的。

       如果您的车是类似皮卡这种车，那么您除了关心整备质量外还要关心最大总质量和最大轴载质量。最大总质量是指汽车按最大装载质量装满货物后的总质量。而最大轴载质量是总质量分配到四个轴的质量，怎么是四个轴？对，因为汽车都是一个轮子一个半轴。最理想的轴载分配是前后各一半，但是像皮卡这种车明显是不可能的。

汽车尺寸参数

       既然是尺寸参数，要是跟您以学术严谨说法说，这玩意您不烦我都烦了。so，捞干货，直接上图，一眼就能明了：

    车长（L）

    车宽（B）与车高（H）

    轴距（L1）和轮距（A1、A2）

    前悬（S1）和后悬（S2）

    接近角（α1）与离去角（α2）

    最小离地间隙（C）

       最后咱们说说最小转弯半径。这个指的是方向盘“打死”后，外轮画的轨迹圆的半径。这个其实还是很重要的，尤其是停车的时候。如果低估了自己汽车的最小转弯半径很可能在停车时擦到旁边的车。当然也不能太小，如果高速行驶遇到紧急情况猛打方向盘，半径太小非常容易侧翻。

汽车动力性参数

      汽车的动力性参数比较笼统。主要包含汽车的最高时速、加速时间和最大爬坡度。汽车的最高车速其实大多数人不太关心。因为在跑到最高车速的同时也就意味着拿到高额罚单。但是这个参数是显现发动机性能的。一般来讲，大功率发动机的最高车速就要大一些。您可以参照这个标准来选选车。

       汽车的加速时间指的是0到100km/h的加速时间。这个其实显现的就是发动机的最大扭矩了。发动机的扭矩大，车子起来速度的时间就短。综合最高车速和加速时间您基本可以看到发动机的能力。具体怎么看，您参照猫哥昨天侃的发动机指标吧

       最后说说爬坡能力。这个爬坡能力指的是满载时车子能够爬的最大斜度的坡。咱们一般的小车能够爬17度左右的坡就算是合格的了。对于SUV来说可能会高一些，大到30度的坡爬起来是没问题的。脑补一下牧马人在科罗拉多吧，您就知道即使把一个参数做棒也是一个个性的体现。当然，爬坡能力必须有较大的接近角做支持