倒车视像系统大家都不会陌生了，它能让我们在泊位时更直观的了解后方的状况，这一系统在不少中高档车上都被列为了标准配置，而对于普通家用轿车而言，后期自行加装并不是件难事。

       在大多数消费者眼里，倒车视像只是导航主机的一项附加产品，目前主流的国产后视摄像头很便宜，淘宝几十元就有交易了，如果对画质有那么点要求，花个一、两百元就能拥有所谓的高清效果。相比之下，我们今天介绍的后视摄像头就要昂贵许多，这套由日本爱信出品的多视角倒车辅助系统报价超过千元，如此任性的定价究竟有什么过人之处？

       身为大牌出品，包装的精美程度毋庸置疑，在盒内除了摄像头外，还配有专用的线束和控制盒，这套倒车辅助系统在安装方面要比普通产品复杂些，除了要专门的走线外，驾驶室内还须要安装一个控制视角切换的按钮。一般后视摄像头只有一种视觉角度，而爱信的倒车辅助系统则为驾驶员提供了三种不同的视角选择，分别是标准模式、超广角模式和上方俯视模式。

       在标准模式下，这套系统的视角水平约为160度，比传统后视摄像头的130度要宽广许多。而在超广角模式时，视角水平达到了接近180度，通过在不同路况条件时对摄像头视角的切换，我们能够获得更丰富的后方信息，也尽可能的缩小了视角盲区，这对于安全驾驶无疑有正面的帮助。在停车入库后，当我们切换到上方俯视模式，屏幕里的画面变成了犹如从上往下看的视角，能让我们更直观地掌握车尾和障碍物间的距离。

       事实上市场上也有同类的超广角后视摄像头，但在突破角度极限的同时，这些产品的画面变形会非常严重，甚至影响到我们判断与该物的距离，但爱信的这套产品则拥有强大的成像畸变矫正功能，而且画质更细腻，尤其是在夜间低照明的情况下，CCD控制信噪的表现异常出众，即使仅依靠原厂的倒车灯也能获得满意的视像效果。