中国汽车市场的车型种类繁多，消费者在选择车型时无从下手。尤其是小型SUV日益成为主流，各家主机厂纷纷也推出了自己的小型SUV车型，那如何去选择一款消费者满意的车型呢？我在这里为大家罗列了一些时下比较畅销的小型SUV，以便各位在选择车型时有一个参考。

　　目前比较畅销的小型SUV比较有代表性的有：别克昂科拉、雪佛兰创酷、长安福特翼博、北京现代ix25、广汽本田缤智等。

　　我们从消费者比较关心的油耗表现、刹车距离、外观方面、加速时间和后悬架方面，去了解一下它们的相关数据表现。

首先我们来看一下油耗表现：

　　这些数据是按照实际路况拥挤路段和高速路段综合测评后发现，每个车型的油耗表现都很优秀，差别在上下0.4%左右。但缤智的动力系统更为重视燃油经济性，有着CVT变速箱、ECON经济驾驶模式以及发动机启停系统三大法宝，尤其是在城市中低速的行驶环境下，更是让缤智在节油性能方面有着明显的优势，页传承日系车辆节油的主张。最终测试结果是缤智要比昂科拉百公里油耗低0.3L，应该说油耗成绩在情理之中。

刹车距离：

　　一款车的百米刹车距离在40米以上是在情理之中的。但缤智和创酷的百米刹车距离能控制在40米之内，相当意外，表现十分优异。相比较缤智和创酷，缤智得益于较为硬朗的悬架设定，动态表现优于创酷，在制动测试中同样呈现出更加平稳的车身姿态，最终成绩也更加出色。总的来说两车的制动成绩都让人满意，达到了优秀的水平。两车虽然轮圈直径不一样，创酷为18寸，缤智为17寸，但轮胎宽度同为215，这样的尺寸已经超出了够用的范围，造就了出色的制动成绩。也是安全系数的一个重要考虑方面。

外观方面：

　　谈到这个方面，可以说是仁者见仁智者见智。但作为年轻人喜欢追逐的车型，必须要具有个性化、年轻时尚、运动气息、肌肉感十足的特征。想必各位肯定有自己中意的车型。

加速时间：

　　具有比别人短的加速性能，这点也是年轻人购车时考虑的因素之一。

　　翼博数据只有13.45秒，不能使人满意，可能和它的1.5 L 小排量自然吸气发动机有关。在此项测试中昂科拉、创酷和缤智的数据比较接近，在伯仲之间。

　　昂科拉和创酷用的发动机和变速箱都是相同的，都是1.4 L 涡轮增压发动机和6档手自一体变速箱，车身尺寸和重量也非常相似，对比表格中最快的昂科拉和缤智，在加速测试中，两车最高的起步转数都在2500rpm左右。

　　缤智的CVT变速箱在经过5次的测试后会启动保护机制，将发动机转数下降到2200rpm左右，而昂科拉的变速箱在10次测试中都保持2500rpm的起步转数。由于昂科拉的涡轮增压发动机在1700-4800rpm的宽广转速区间都能输出最大扭矩，使得其起步都能获得200牛·米的扭矩，在0-90km/h的加速过程都有着一定的优势，但变速箱在二挡换三挡的时候显得不够迅速，90-100km/h末端反而被缤智超越。

　　图中红蓝两根速度曲线上演了一出逆袭成功的好戏。凭借涡轮增压发动机强大的扭力，蓝色曲线的昂科拉起步后迅速抛离缤智，但升二挡之后势头有所减弱。反而红色曲线的缤智虽然加速值不高，但却一直保持稳定，最终实现反超。

悬架方面：

　　这项数据我们可以看出小型SUV在前悬架上都是采用了麦弗逊的独立悬挂，后悬挂上多半会采用扭力梁的悬挂，而北京现代的ix25使用了多连杆的后悬，还是比较厚道的。其实这两种规格各有千秋，扭力梁的悬架可以增大后排和后背箱的乘坐和实际使用空间，多连杆的悬架提高了乘坐的舒适性。

　　通过以上五组数据的对比分析，从中可以推选出两款车辆，作为消费者购车时的选择：

推荐一：缤智

　　抛去价格因素，缤智在百米加速、刹车距离、油耗方面表现都是出类拔萃的，日常使用动力足够了，超车也轻松。同时满足了客户对于安全、舒适、漂亮及节能的要求。

推荐二：昂科拉

　　同样各项指标非常出色，符合了年轻人对于车辆的需求，同时上市时间比较长，价格方面也有大的优惠。