哈弗H9跳票了好几次，无论车迷还是买家都已是心急如焚。配置和外观都已经泄露了无数次，即便如此，正式上市后的关注程度依然火热。其实哈弗H9已经打破了不少国产车的格局，除了奇瑞路虎揽胜极光之外，H9已经是自主品牌最为高端的车型。27.27万的超豪华型也是价格不菲，但是只要你懂得欣赏，H9的配置与空间必定能让你大为动心。

       外观好看与否，可谓各花入各眼。但是哈弗H9的阳刚之气确能吸引到不少血性直男直视。外观设计依然摆脱不了国产车的气质，与现代的胜达或者广汽丰田的汉兰达相比还是少了一点洋气，不过其超级豪华型的大灯随动转向、清洗和前后摄像头却让我暖心不少。

       哈弗H9使用的是非承载式车身，粗壮的大梁背起硕大的车壳。目前市面上，大多SUV都为承载式车身。明显的，哈弗H9为越野爱好者提供了更好的平台，这也是很多买家看重的一点，估计以后在西藏的路上一定少不了H9的身影。

       在标配的轮胎上，豪华型与标准型的轮胎都不失舒适性的，这一点与其竞争对手差别不大。需要到艰难的越野路况去撒野的朋友，还是建议换上更为专业的越野轮胎。

       一直以来，韩国车都以配置高作为挑战其他合资车型的武器之一，但面对哈弗H9的内厢豪装也是退避三分。特别是超豪华版，Nappa真皮材质上乘且装配能力不俗；电子功能齐全却一目了然。

       既然是硬派越野车的非承载车身，电子系统的帮助自然不能缺。这款哈弗版的全地形系统才是其最大的卖点。超级豪华型配有电子差速锁有助脱困，其余车型只能通过ESP监测打滑车轮，将动力传递到有附着力的轮子上而实现脱困。另外，杀手锏是低速四驱可将扭矩放大2.48倍，爬坡动力巨增。

       除了它的越野能力强大之外，车内也可令车主在越野中感受到豪华的配置。豪华型与超豪华型的第二排有加热功能、空气净化系统、Infinity音响系统，都是令竞争对手不好受的超级配置。

（全文完）