3月20日,长安新款奔奔正式上市,新车的售价区间为4.39-5.99万元。此外,长安还为新款奔奔推出PPO车型,消费者可以在任何一款车型上增加2000元,即可将新车升级为PPO车型,PPO车型相比普通版车型,外观加入了更多个性和运动元素。
新款奔奔 官方指导价 | |
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车型 | 售价(万元) |
1.4L 手动舒适型 | 4.39 |
1.4L 手动舒豪华 | 4.79 |
1.4L 手动尊贵型 | 5.19 |
1.4L 手动天窗型 | 5.49 |
1.4L IMT豪华型 | 5.29 |
1.4L IMT尊贵型 | 569 |
1.4L IMT天窗型 | 5.99 |
新款奔奔由长安铃木代工的原因主要是随着长安多款车型的热卖,产能不足的问题却也一直困扰着长安。而长安铃木第二工厂投产后,新车型销量和推出速度都低于预期,目前处于产能过剩状态。长安汽车把新款奔奔交由长安铃木代工可以说是双赢的一个选择。另外,长安铃木还拥有更加专业的PPO生产线。
新款奔奔增的PPO车型相比普通版车型需增加2000元,外观加入了更多个性和运动元素,并提供了奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士、奔奔-逐风侠三款主题的车型可选。据介绍,长安未来还将推出更多私人订制选项,方便消费者打造专属个性车型。
奔奔外观小巧紧凑又不失动感,配置也够丰富。拥有7英寸多点触控液晶屏、全景天窗和换挡拨片等丰富配置。动力方面,依然延续老款车型,最大输出功率74kW的1.4L发动机,最大扭矩为135N·m。传动系统则为5档手动和5档手自一体变速箱。
竞争车型方面,奔奔正面竞争对手为比亚迪F0。
单看外观,F0外形已较长时间没有经过大改动,相比之下,奔奔外观更加时尚。车身尺寸方面,奔奔则是占据了完全优势,各项数据都领先于F0。尺寸差异除了给两车带来视觉上的大小差异,在内部空间上,无论是乘坐空间还是后备箱空间奔奔都可以说是遥遥领先于对手。
长安奔奔/比亚迪F0 尺寸对比 | ||||
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车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
长安奔奔 | 3730 | 1650 | 1530 | 2410 |
比亚迪F0 | 3460 | 1618 | 1465 | 2340 |
价格方面,奔奔的起售价为4.39万,相比F0的3.79万高出了不少。但需要注意的是奔奔搭载的是1.4L发动机,动力表现要优于F0的1.0L发动机。另外,长安在自主车阵营中的表现大家有目共睹,这几年更是推出了包括CS75,逸动等等精品自主车,新款奔奔的做工在同级自主车中更是无出其右。所以,在微型车,代步车对选择上,猫哥推荐猫友们首选奔奔。