上一代奔驰C完败给宝马和奥迪的竞争对手,也许正是遭受了这样的屈辱,奔驰才会变得如此知耻而后勇,新一代C级长轴距版,上演了王者归来,刷新了紧凑型豪华车的新标准,而奔驰,也终于再一次重新定义了一个细分市场。
全新C级车被誉为“小S”,猫哥以为这是最俗套的比喻,但确实是最恰当的。从全新C级车开始,瓦格纳带领着奔驰正式走上“套娃”的道路,结束了之前各个级别泾渭分明的设计风格。自然,舆论褒贬不一,但面对新一代C级车,批评的人都闭嘴了,“像S级”,原来是有如此魅力。不只是因为新S级轿车实在完美,还因为新C级车并不是机械地套用大哥的风格,而是学来了神韵,然后用自己的风格来表达。新车既有S级轿车的高级精致,哪怕是经历了C级家族第一次“加长”的大手术,同样不失C级车应有的活力,和谐,对味儿。
全新奔驰C级长轴距版在外观方面较上代车型已有较大提升,同时相比上一代车型,C级长轴距版也更符合国内消费者的需求,但就目前市场上不温不火的销售表现,价格相对较高还是最主要的原因。