广汽丰田雷凌/一汽丰田卡罗拉

青主：

       一猫认为它们实际上是一款车，只是前脸风格略有不同罢了，现在来看，这是一个成功的策略，弥补了广丰一直没有一款中级轿车的产品线缺陷，两款车的销量相加，达到了月销3万的规模，不输任何一个强劲的对手。因为雷凌，卡罗拉在中国市场对丰田的重要性，终于和全球水平看齐了。

袁启聪：

       同样的材料，丰田炒出了两道菜，希望能“喂饱”了南北两家合作伙伴，为了确保这道菜能红遍全国，丰田拿来了一部几乎是放之四海而皆准的“全球车型”——卡罗拉。刚刚上市的时候，卡罗拉一度担心其“正宗”的地位受到威胁，而事实上，“卡罗拉”已经是一张金字招牌，新车和历代前辈一样受到大家的信任。另一方面，没有人会介意雷凌其实是一部美版拉罗拉，反而其一身更加犀利进取的造型，营造出截然不同的两种性格，成功吸引了一批全新客户，为丰田在中国增加了一款实力派战略车型。

黄轶：

       雷凌的出现，实实在在“雷”到了广大消费者，因为与厂家宣称的运动两字，除了体现在外观上，此外再无与运动有任何相关之处。但我觉得如果说雷凌是紧凑级车看起来最有运动范的，我倒是可以接受，但光凭外观定义一辆车的性格属性未免还是有点过了吧。