在油价低入6元时代的过去半年中，汽车的油耗不再受到关注，过去加满一箱油需要600元的车主表示在6元时代只需要400余元即可加油，哪怕车子油耗高些也接受得了。不过，随着国内油价将迎来“三连涨”，多少钱包又要表示压力山大？要解决不受油价影响轻松加油，不如从选车开始吧，选一款时省油的车，是可控的，这可比操心那不可逆转的油价涨跌要容易实现得多。

       SUV是近年消费者最为青睐的产品类型，而身材魁梧、车身较重、风阻大等先天因素使其油耗要比普通轿车高些。不过随着市场的成熟，目前市面上还是有不少的SUV车型相对比较省油的，下面我们将为大家介绍6款省油SUV车型，包括3款小型SUV和3款紧凑型SUV，近期准备购车的朋友不妨参考参考。

广汽本田缤智

       得益于本田1.5L地球梦系列发动机与CVT变速器的有机结合，缤智全系车型在同级车中油耗表现都不错，其中最为突出的是两驱舒适型，由于其整备质量相较1.8L车型轻了184KG，仅为1204KG，令公信部百公里综合油耗仅5.9L，这可比一台小型轿车还省油了，也是小型SUV中最为省油的一款车型。

       本田缤智的车身整体尺寸为：长宽高4294/1770/1605mm，轴距达到了2610mm。缤智流线造型以及浓郁的跨界风格给人留下了很深的印象，本田式的设计使其看上去就像是飞度、歌诗图的混合体，特立独行又有据可循。而外观上的配件还包括了日间行车灯、后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷以及隔热玻璃等。

       缤智的内饰造型也是标准的本田家族式风格，整体造型简洁，中控台略微偏向于驾驶员。内饰提供全黑以及棕黑两种配色方案，全黑配色显得十分运动。7英寸触摸屏作为多媒体系统的载体，包含了多种功能，系统自带的导航系统在日常使用中也更加方便。缤智的两款高配车型配备了全景天窗，这在同级别车型中可并不多见。

       动力方面，缤智提供两种排量发动机供选择，包括一款1.5L地球梦系列发动机，最大功率96kW，最大扭矩为155Nm，及一款1.8L自然吸气发动机，最大功率100kW，最大扭矩为169Nm，均匹配6速手动或模拟7速CVT变速器。

雪铁龙C3-XR

       采用1.6T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的雪铁龙C3-XR在油耗方面表现也十分出色，百公里综合油耗仅为6.2L。此外，这款车型还拥有时尚动感的外观和内饰，丰富的配置，不知道这足不足够打动预算在10-15万元的你？

       C3-XR时尚的外观是其重要的卖点之一，在拥有SUV车型特质的同时，家族外观特征在新车上得到了最大的延续。其前脸保持双人字格栅，而LED日间行车灯使得C3-XR的辨识度极高，前脸大灯与贯穿的格栅拉伸了横向视觉效果。与车顶融为一体的镶入式行李架让整车的线条更为流畅。车身尺寸为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm。

       C3-XR的内部采用简洁风格，配备了一款三辐式多功能方向盘，具备蓝牙电话控制和行车电脑控制等按键。中控台设计极其简洁，符合当下功能整合的趋势。

       动力方面，C3-XR搭载1.6L、1.6THP两种排量的发动机，匹配5速手动、4速手自一体以及6速手自一体变速器。其中1.6L车型发动机最大功率达86kW，最大扭矩为150Nm。而1.6THP车型搭载的是PSA与宝马共同研发的涡轮增压发动机，其最大功率为123kW，最大扭矩达245Nm。

哈弗H1

       哈弗H1的车身尺寸为3898×1729×1621mm，轴距2460mm，相比哈弗H2的4335×1814×1695mm尺寸及2560mm轴距，整体上小了一圈，更短小的哈弗H1看起来要更圆润一些。哈弗H1外形上带有浓浓的家族气息，饱满大气的车头设计，看起来动感十足。

       哈弗H1的红与黑双拼色内饰搭配看上去年轻时尚，而大量的软性材质包裹和双缝线工艺，让我们颇为惊喜。三幅方向盘由皮质包裹，两侧多功能按键可以控制多媒体系统和蓝牙电话等。中控台顶部的显示屏外圈配有银色饰条包裹，可以提供蓝牙、导航、倒车影像等功能，还可以通过USB/AUX接口来连接外部设备。

       哈弗H1搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩138Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。哈弗H1采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

广汽传祺GS4

       传祺GS4几乎采用了紧凑型SUV里面最小排量的涡轮增压发动机，好处是油耗也成为同级最低的6.3L/100km，这基本上达到了小型SUV的油耗水平。GS4虽说是本土品牌产品，不过在人体工程学设计和内外做工上已经达到与合资车相比的水准，定价却仍是本土品牌的水平，是一款值得考虑的车型。

       前脸设计采用广汽传祺家族式设计，前进气格栅被设计成"凌云翼"造型。前大灯组很好的和进气格栅融为一体，并加入LED光源。车尾部分，整体造型比较圆润，隐藏式D柱设计让传祺GS4在视觉效果上得到一定程度提升。车身尺寸分别为4510mm/1852mm/1677mm（带行李架为1708mm），轴距为2650mm。广汽传祺GS4的行李箱容积为450升，后排座椅放倒后为1410升。

       在内饰上，GS4大量使用了六边形的设计元素，并且上下的功能分区布局合理，基本上一坐上车就能上手操作，另外做工比较细致，营造了时尚气息和不错的工艺质感。

       广汽传祺GS4车型搭载全新第二代传祺200T（1.3T）发动机，最大输出功率为101kW，最大扭矩为202Nm，而在传动部分所匹配 的是5挡手动或7速G-DCT双离合变速箱。另外传祺GS4还配备发动机启停技术，再与更多专利技术相结合，可使传祺GS4的油耗低至每百公里6.3L。

长安马自达CX-5

       作为首款搭载“创驰蓝天”技术平台的民用量产车型，马自达CX-5拥有发动机、变速器、车身和底盘“四位一体”的革新技术。2.0L发动机实现了13：1的汽油压缩比，同时采用缸内直喷技术，提升动力输出，匹配拥有”全速域锁定技术“的6速手自一体就速器，使其能够在动力保持与同级车同一水准的情况下，获得仅6.6L的百公里综合油耗。

       马自达CX-5首次全面采用了马自达的最新设计主题"魂动"，整体造型设计犹如一只蓄势待发的猎豹，这在当下追求伟岸身躯或是时尚元素包裹车身的其它同组相比，CX-5的外观明显别有特色，这也使它一路上被不少人驻足观瞧或一探究竟。

       内饰设计方面马自达CX-5并没有带来什么太多推陈出新的创意，但镀铬装饰件与黑色钢琴漆的巧妙搭配，还是为车内营造出与时代相容的时尚氛围。材质选取也比较讲究，中控台采用了大面积软性材质，装配工艺也一如既往的延续了日系车的细致传统，在大部分看得见摸得着的地方，它做的都能令人感到满意。

       CX-5采用了2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，相比之下，2.5L发动机最大功率144kW，最大扭矩252Nm的数据更吸引人一些，6速自动变速箱换挡较为积极。另外，2.5L顶配车型配备的动能回收技术有效提升燃油经济性的同时，也进一步激发了车辆本身的驾驶性能。

一汽奥迪Q3

       国产奥迪Q3采用了1.4T和2.0T两种发动机，根据动力调教不同分别推出了30TFSI、35TFSI以及40TFSI三种版本车型，同时拥有前驱以及四驱两种驱动方式。在这之中推荐的30TFSI车型搭载了1.4T发动机，百公里综合油耗为6.4L，燃油经济性在同级车中表现突出。

       Q3在外形设计上有着浓浓的"奥迪味道"，经典的"大嘴"进气格栅已不再那么单调，六边形的设计看起来更加活泼。全新家族式的由LED构成的灯带结构显得更加时尚与前卫。尾部的设计整体保留Q系列的传统，不规则的尾灯与大灯形成了呼应。对于喜欢奥迪品牌的人来说，Q3已经成为了城市SUV中十分具备代表性的车型之一。

       Q3的中控台采用了"包围式"的内饰布局，整个中控台更偏向于驾驶员一侧更方便操作，而精致的铝合金雕花的旋钮展现出奥迪一贯的制作工艺。在配置水平上，奥迪不会吝啬，这个级别产品所能够见到的豪华装备它都能够实现原厂提供。

       动力方面，国产奥迪Q3搭载与进口车型相同排量的两款发动机，其中35TFSI搭载的是编号为CRH型的2.0T发动机，其最大功率为125kW，另一款则是高功率版本的40TFSI型，发动机编号为CGM型，最大功率为147kW(较进口版高功率车型155kW略有降低)，最大扭矩为280Nm。