要是没有记错，黄老湿第一次体验安吉星系统还是在2011年，当时驾驶的应该是别克君威GS吧。第一次看到那个酷炫的“On”键就时，黄老湿出于好奇，于是便按下了那个“On”键，由于事先并不知道OnStar具体可以干些什么，所以便匆匆挂断了，所以也谈不上“初体验”……

       经过这些年的演变及进化，如今的安吉星系统已经可以通过移动端应用实现对车辆远程控制。当然啦，如果您还停留在如何正确发短信这个层面上，还是老老实实带上车钥匙“返璞归真”吧。

       在黄老湿看来，这套搭载在手机上的安吉星系统实用性不错，但是由于依托网络的缘故，所有操作都存在不同程度的延迟，但1-2分钟的网络延迟实在怪不得安吉星系统。

       随着信息化技术的不断进步，如今用手机遥控车辆已经成为现实，远程启动车辆及空调，出发前预先设定导航及目的地、设置在家用手机查看车辆状况、保养状态等。但是在享受高科技的同时，电子系统是否存在安全漏洞？万一手机弄丢了车辆是否会有其它风险，目前无法验证。

       参与此次测试的主人公黄老湿年近而立，阅车无数，但是有一个毛病经常忘了车停在哪里，结果……结果悲剧了……不过此次测试的这台搭载了安吉星系统的凯迪拉克XTS，除了在内后视镜上配备了“OnStar”键，同时还能在手机上实现远程操控。

       测试的前一晚，黄老湿在办公室彻夜赶稿，凌晨2点才回家行周公之礼，第二天一早忘了车停在哪个停车场了……好在如今的信息化技术已经先进到了用手机就能将车辆定位，这功能对于“记性不好”的朋友非常实用。

       顺利找到车子后，黄老湿通过手机远程启动了发动机，大热天的一坐进车内就有凉风习习，家中“领导”再也不嫌弃大夏天满身“男人味”了。但要用这个功能，必须在前一次驾驶车辆熄火前，预先打开空调再熄火。好处是下次上车前使用远程启动就能同时唤醒空调，坏处么是增加发动机启动负荷，对发动机不太友好。鱼与熊掌不可兼得，舒适与损耗并存，大家自己斟酌呗！

       值得一提的是，如今的安吉星系统在移动端方面的功能可谓异常强大，除了可以寻车，锁定/解锁车门外，就连车辆状况也可一目了然，当然啦要使用这些高度智能化的功能，费用自然也少不了，除了需要支付年费以外，搭载在移动端的产品也会产生一定的流量费用，不过黄老湿觉得，享受服务的同时，付出相应的费用也合情合理滴！

       走进车内，位于内后视镜上的安吉星“On”键，赫然在目，除了可以实现免提语音通话可做服务员外，还可以通过“SOS”键完成快速求助。当然黄老湿希望所有用户都用不着这个功能！

       按下“On”键后，位于呼叫中心的客座服务员可以通过语音通话功能，远程帮你解决各种出行会遇上的问题，例如下发导航地图，远程检测车辆状况等。

       不过黄老湿有一点疑惑，前段时间的山东大汉要X安吉星的老娘那事情，黄老湿趁此机会还特意用怪异的口音试了一下，不过三次尝试两次成功，看来安吉星的语音识别系统已经经过了进化，不过要适应全部口音还得假以时日。

       其实安吉星系统还有一个核心功能，那就是事故引发气囊弹出之后，安吉星系统会将事故定位数据发送给系统后台，后台客服会通过系统自带通话功能或车主预留电话确定车主的状态。如果车主无法应答，就表示车主昏迷或者是重伤，客服人员会在第一时间组织救援力量赶赴事故地点——听起来很强大是不是？但是黄老湿实在是没胆测试这项核心功能，甚为遗憾……