戴姆勒Freightliner Inspiration卡车成为世界上第一辆获得上路许可资格的重型自动驾驶卡车。该车的智能公路巡航系统让卡车完成自动驾驶，而经过试验后，美国内华达州已经许可两辆Freightliner Inspiration卡车上路自动行驶。

       戴姆勒董事会成员Wolfgang Bernard博士自信地说：“我们的自动驾驶卡车是全球首辆获得上路批准、并能长途行驶的卡车，这也再次强调我们在新科技研发方面的重要性”。

       其公路巡航系统如果运行稳定，未来的运输业将会更安全、更高效以及更加网络化。在去年七月，梅赛德斯奔驰的自动驾驶卡车Future Truck 2025就已经完成了在Magdeburg附近的一条封闭高速公路的路试，经过大半年在道路上的实验，该自动驾驶卡车已经获批上路，戴姆勒也已经开始准备量产该车型。

       卡车运输仍然是目前大部分国家的主要运输方法，以2012年的美国为例，卡车运输占美国全国运输比例的70%，共94亿吨货物是利用卡车来运输的。就全球而言，直到2050年，全球卡车运输的比例将只增不减，最高将增至目前的三倍。因此，自动驾驶卡车的诞生能够弥补这一需求的增长，并加快运输效率。

       Freightliner Inspiration卡车装配多个立体摄像头，同时还配备变道辅助系统和自适应巡航系统。虽然这些科技看上去和之前的自动驾驶汽车没有太大的不同，但当这些技术应用在卡车上则需要更加精密的实验来保证其稳定性，因为卡车运输都是“马拉松”跑。

       美国运输业对重型卡车的需求在不断地增长，2015年第一季度就有超过4万台卡车卖出，而每年的增长趋势均在18%以上。因此，如果戴姆勒成功量产并将这些自动驾驶卡车售出，其市场占有率将持续增长，有望增加10%-15%，因此，戴姆勒将继续领导卡车领域。