近日有外媒报道，通用汽车将扩建斥资40亿美元（约合248亿人民币）扩建其意大利都灵的全球柴油机研发中心，并计划增聘60名工程师。据悉，扩建后该中心办公面积将增加2500平方米。

       通用汽车全球总裁丹·阿曼表示，在中国以及美国市场，柴油机将有极大的发展空间，该公司将加码两地的柴油机研发与引入。

       众所周知，经济性能好且可以节能减排，是柴油发动机的优势。面对日益严峻的环境问题，节能环保成为汽车产业发展的大计，新能源车与节能性新技术也越来越受到重视。

       虽然美国、日本等地的车厂依旧热衷于新能源发动机的研发与推广，但在欧洲，汽车厂商依旧大力推进柴油发动机的研发和普及。2013年，我国柴油乘用车总销量仅为7.2万台，占乘用车总销量的0.4%，和欧洲50%的份额相比，中国柴油车发展之缓慢可见一斑。

       市场研究公司益普索（Ipsos）也曾指出，传统旧观念的影响、市场上产品不丰富、前几年部分地区偶发柴油荒等一系列问题，成了阻碍了车主选择柴油车产品的主要原因。

       值得一提的是，猫姐在网上已经看到泛亚汽车技术中心招募柴油发动机产品工程师的消息，该工作职责包括柴油机的应用及相关问题的解决、发动机项目的早期规划与管理以及发动机先进技术的追踪与研究等。

       据上海通用内部人士介绍，通用柴油发动机未来将引进国内，上海通用已经为柴油发动机的升级、匹配调教工作做好了准备。