近日，大众宣布旗下第三款量产插电式混合动力车型——帕萨特GTE在德国率先开售，官方指导起售价为44，250欧元（折合人民币30.8万元），高配车型则要比基本款贵1，000欧元。据介绍，搭载1.4T涡轮增压发动机和一台85kW的电动机驱动，新车可以纯电模式下续航50公里，百公里油耗为1.6L。新车同时提供四门轿车和五门旅行车两种车身形式给消费者选择。

       大众最早于去年9月份举行的巴黎车展向公众展示过帕萨特GTE，新车基于全新帕萨特开发。新车采用的混合动力系统包括一台EA111 1.4升直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率为115kW，最大扭矩250Nm。此外还有一台最峰值功率达到85kW的三相同步电机，该电机的最大扭矩达到了400Nm，并装备一个容量为9.9千瓦时的电池组。

       整个混合动力系统的最大功率为160kW，而最大扭矩也达到了400Nm。传动系统为一台专门为混合动力系统设计的DQ380-E 6前速DSG湿式双离合器变速器。官方介绍，在满电状态下，帕萨特GTE在纯电模式下可行驶50公里，在NEDC工况中，新车平均油耗为1.6L/百公里，而CO2的排放量为37克/公里。

       在外观上，新一代帕萨特GTE融合了高尔夫GTE的设计元素。在发动机盖的镀铬边缘下方增加了一条象征清洁动力的蓝色饰条，在前保险杠两侧进气格栅上则设置了字母“C”型回旋状LED日间行车灯。为了节省能源消耗，新一代帕萨特GTE也标准配备全LED前灯组和尾灯组。在侧面翼子板上，新一代帕萨特GTE增加了一条蓝色底色的GTE标志。而在尾部，为了显示清洁能源动力的使用，GTE的排气管被隐藏。

       帕萨特GTE采用了与GTI车型相同的运动型方向盘，在中控台上增加了蓝色的饰条，在座椅和部分皮质覆件上增加了蓝色的缝线。GTE的仪表盘更换为车速和动力需求显示，在下方则是油箱和电池余量。仪表盘和中控台的中央显示屏则增加了功率流。而其他各项配置，包括驾驶员辅助系统、舒适性配置则与帕萨特其他车型没有任何区别。

       性能表现上，帕萨特GTE可以在8秒内完成0-100公里/小时的加速过程，最高车速则可以达到219公里/小时。纯电模式最高时速可达129公里，此后发动机将介入工作。据介绍，该车加满油和充满电后，总续航里程可达1114公里。