恩,看到标题,我们今天要讲一个汽车音响的故事。 在介绍正主前,有必要先介绍下MOMA。
MOMA全名Museum of Modern Art现代艺术博物馆,坐落在纽约市第53街,是世界上最杰出的现代艺术收藏地之一,毕加索、梵高、莫奈、达利等很多现代艺术名家的作品都收藏在这里。
我们今天要讲的主角英国之宝Meridian的音响设备就被收藏在这样一个现代艺术殿堂里。
是的,一台音响,被一个崇尚艺术的博物馆收藏了。 事实就是如此。即便你不是艺术爱好者,对于这个音响界的大腕儿你也可以知道。因为作为捷豹路虎车载音响的御用合作方,英国之宝在汽车界也同样声名赫赫。
你必须牢记的英国之宝信息点
英文名:Meridian
国籍:英国
成立时间:1977年
创始人:Bob Strart和Allen Boothroyd。其中前者是电子工程师,跟现在极懂技术的音响发烧友类似,后者是工业设计工程师,每款英国之宝外形那么有品,Allen功不可没。
初创期的成就:1974年的产品即获得英国设计委员会颁奖,1983年制造出英国第一款CD机,也是第一台发烧CD机,并在包括日本和美国在内的7个国家获得“最好声音的CD机”奖。两位创始人的首个合作作品Lecson hi-fi因其超越时代的创新设计成为了纽约现代艺术博物馆MOMA馆以及伦敦维多利亚与艾伯特博物馆的永久艺术藏品。
英国之宝音响常作为路虎的选装套件供购车者选择
招牌技术:Trifield和Trifield 3D
你必须知道的专业知识:汽车音响与数字化
在发烧界的两个流派。一派讲求本色,追求彻底的返璞归真、原汁原味,讨厌一切电子的东西——双声道摆位,胶木唱片,纯电子管放大器……另一派,则是极端的数字化,热衷于编码程序和解码能力,通过多点位扬声器组合来达到最理想的声场效果。
这两个流派谁对?不可能有答案。但有一点可以肯定:前者绝对不符合车用音响的需求——除非你在车上摆一对音箱,弄个电子管功放,然后坐在全车的正中央。事实上,即便是普通家用车,采用6-8个扬声器都属于家常便饭,而像路虎揽胜这样的车型,甚至会有多达29个扬声器。那么数字化解码效果的好坏,能否通过多扬声器终端来以最佳方式还原声场,保证每个坐席都能获得最佳听感,就成为豪华车音响效果比拼的核心。
英国之宝真正的强大在于数字化解码
英国之宝肯定不敢说自己是全世界最好的发烧音响,但它绝对敢说自己是全世界最好的数字化音响。因为英国之宝诞生的这几十年,几乎都在致力于这一领域的研发,并建树无数。
再次强调一下这个单词:Trifield。此项解码技术自1995年推出,获奖无数之后,也让英国之宝被发烧界公认为数字解码方面的领导者。随后推出的565解码器、861解码器,一度被视为经典中的经典。尤其是1997年推出的861,甚至可以根据房间的形状和布局来自动修正,以适应不同房间的声学环境,达到最佳的声场和频响效果。
那么具体到捷豹路虎的车用音响方面,除了引以为傲的Trifield和Trifield 3D解码技术以外,英国之宝的数字抖动成形技术(Meridian Digital Dither Shaping),还能够最大程度还原数字音频的每一个声音细节,并且利用其隔间修复技术(Meridian Cabin Correction)优化车内音响环境,提高声音的清晰度和解析度。
捷豹路虎与英国之宝是怎么合作的?
早在很多年前,捷豹路虎就打算在音响方面和它的整车性能一样,能够打造出一个超越用户预期的效果。这个共同的目标,让捷豹路虎与英国之宝走到了一起。捷豹路虎的团队与英国之宝共同制定了一套标准。在车型研发时,英国之宝的工程师将严格审查音响系统的设计方案,并通过英国之宝工程师对音响系统进行调校以达到英国之宝的认证标准。此外,英国之宝还加强了音频处理部分,让音响系统的最终效果同时符合英国之宝和捷豹路虎的标准。
这种合作方式,意味着每一款装配英国之宝的捷豹路虎车型,音响系统都是经过严格设计、匹配和调试的。除了器材的选择以外,每一套方案都要根据车身结构、车舱形状、内饰材质来量身定制音响系统方案。甚至连同一款车的不同轴距版本,方案都会有所不同。然后还有一个最为关键且很多竞争对手无法超越的举措:除了用仪器进行测试以外,英国之宝的音响工程师还将借助他们的“金耳朵”来逐个试听,并拿出最后的改进方案,以达到最理想的声场还原效果。
如果你是第一次接触有关英国之宝的文章,看到这里可能还没彻底理清头绪,那么最后再为你梳理一下吧。英国之宝是一个有着艺术品范儿的顶级音响品牌。与很多英国品牌一样,它定位高端而又讲求设计,因此充满贵族气质。与此同时,在技术上它最擅长的却又是最前沿的数字解码技术。这种高贵而又前卫的特质,让英国之宝与捷豹路虎理所当然地走在了一起,最终展现出了“超越用户预期”的完美音效。 (文章来源:Here in UK )