小型SUV在中国卖得很火啊，貌似不管是哪个品牌，只要推出一款小型SUV，就绝不愁卖。本田也有自己的小型SUV，就是HR-V，不过在国内它可不叫这个名字。对本田来说，HR-V给东风本田还是广汽本田是一个很纠结的问题，后来本田就说了：把HR-V给你们，你们自己看着办……所以最后便有了东风本田XR-V和广汽本田缤智，他俩其实就是本田HR-V的中国“兄弟”。今早，本田官方发布了2016款HR-V的官图，从这款车上我们应该能看到缤智和XR-V今后的变化。

       之前说到，HR-V、缤智和XR-V其实是同一款车，无论从平台还是车身尺寸、外观和内饰整体架构等方面，都有着惊人的相似之处。不同之处在于，也许是广汽本田先把HR-V抢到手，因此缤智更像HR-V，而东风本田的XR-V则为了避免在与XR-V太雷同而将外观和内饰重新设计调整。所以，我们可以将缤智看作是HR-V的“嫡系”兄弟，而XR-V则可看作是“旁系”兄弟

       本田HR-V代表了本田对全新一代小型SUV的定义：融合了轿车的运动型，越野车的韧性、空间和实用性。它的外观设计主要有三个特点：17英寸直径的轮圈和轮胎，这使得这辆小型SUV的视野更宽阔，为驾驶者和乘客提供了较高的乘坐姿态，同时高离地间隙也使得它的通过性会比轿车优秀很多。

       HR-V的前脸采用镀铬饰条装饰的黑色进气格栅和造型犀利的前大灯，两者结合使整个前脸给人一种“展翅振翼”的感觉。较宽的车身尺寸给人力量的感觉，同时又没有那种“浮夸”的特质。缤智传承了这一点，而经过重新设计得XR-V，前脸更加复杂，层次感表现没有HR-V和缤智那么优秀。

       不得不说，HR-V和缤智的车身线条设计得比XR-V更加犀利，更加有张力。相比而言，XR-V的侧面虽然采用了与HR-V和缤智相同的裙线设计，但腰线的设计更偏向于圆润，没有HR-V和缤智那么明显，相对比较低调。

       HR-V和缤智的尾部线条处理非常优秀，三条“凹”字型的线条布局，将尾部的层次感凸显无疑。而XR-V的尾部设计相对比较另类，特别后翼子板两侧的“C”字形设计实在让人接受不能。另外，HR-V和缤智的尾灯造型非常犀利，而XR-V的尾灯采用了一体式设计，由车窗下方的长条式反光条将两边的尾灯连接在一起，这种设计让原本不太吸引眼球的尾灯成为尾部的亮点。