7月25日，东南汽车的年度重磅车型—DX7在厦门正式上市，该车是东南汽车与意大利宾尼法利纳设计公司共同开发，外观十分时尚。新车首推1.5T排量8款车型，同时公布2.0T排量2款车型的指导价，售价区间为9.69-13.99万元。需要特别说明的是，2.0T车型暂未正式上市。

　　很多时候只要一提到本土品牌，“模仿”这个词就少不了要在脑子里打转。但东南DX7的外观设计由曾经设计了玛莎拉蒂的意大利设计公司宾尼法利纳操刀，其设计草图还放在了宾法公司官方网站上，用来展示它们出色的设计能力。国人怎么看还不知道，反正意大利人对这款车的外观还挺满意的。

 　　东南DX7的车身尺寸为：4530x1900x1700mm，轴距为2700mm。其1900的车宽在这个级别占据了不小的优势，在竞争日益激烈的国内SUV市场，东南DX7在外观上已经先下一城。成为一款将力量与运动相结合并有着优秀外观设计的SUV车型。

 　　一台本土SUV怎样在内饰上做出创新？东南DX7给了我们一个不错的答案，DX7内饰全面采用棕黑色，对比很多非黑即白的内饰就很有优势。横贯中控台的镀铬条看起来更显档次，软性搪塑和真皮的大量使用，大大提升内部的档次感，消费者了解一台车最直观的方式是看，然后就是触摸。这两点上，东南DX7都没有令人失望。

 　　如果说，颜色+真皮是构成一台车内饰的软件基础，那么镇场面的硬货DX7也丝毫不缺，8英寸中控屏包含了东南汽车自主研发的SEMI-II的多媒体系统，这套系统包括导航、蓝牙通话、在线服务和车辆信息等功能。系统内包含一张电信3G上网卡，提供WIFI链接功能，车上都有WIFI了，还担心妹纸不上你的车？

　　内饰各个功能区的排列简洁大方，而又恰到好处地加上一点镀铬饰条以点缀，加上纤薄的屏幕，渲染出豪华氛围，没有自主品牌车型上的“土味”，配置上是本土品牌一贯的“高大全”风格，喜欢坐在驾驶舱中“指点江山”的消费者，这次东南DX7的内饰设计一定不会让你失望。

　　车不仅要用的舒服，还要坐的舒服。DX7的在空间设计上最大程度上结合了“人性化”这个词，每个座位的材质设计，储物空间的细节处理，后排可放倒加大后备箱容积，全景天窗的加入使长途旅行不再枯燥。源于意大利的设计为DX7带来了良好的人机互动体验。

 　　空间除了大以外，东南DX7给消费者做出了一种全新的选择——获得最为舒服的人机互动体验。良好的空间布局，表现在细节的空间使用方式。全新东南DX7的空间在自主品牌同级车型中表现优异，对于喜欢大空间的消费者来说，DX7不会让你失望。

　　东南DX7 1.5T版本的动力代号为4A91T的1.5T发动机。后期还有搭载代号为4G63T的2.0T发动机运动版车型上市，这款1.5T发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为215N·m。这套动力总成与目前轿车V5菱致上的1.5T发动机数据一致，均来自三菱技术。

  　　10万价格左右的本土SUV车型算的上国内最惨烈的汽车市场，东南DX7作为新进入的一匹黑马，第一个难题就是要面对这个市场中标杆的挑战。长城H6，长安CS75，广汽传祺GS4这三位“万辆俱乐部”的老成员，DX7面对它们的堵截时，又会怎样应对呢？

　　在车身尺寸上，DX7不是最长的，但是最“宽”的，宽对于一台车的最直观感受就是其稳定性会更好，在长途驾驶时给乘客的体验更佳，而轴距也达到了同级平均水平。动力指标上，这个级别的很多本土品牌发动机的动力都有三菱技术的影子。很难说谁能达到最强。但是DX7的颜值优势是其他车型所不具备的。DX7的主要受众也是针对追求时尚和动感的那部分消费者打造的。要是正式发布售价能再低一点，DX7想要完成逆袭也不是不可能。