在中央和地方政策的扶持下，新能源汽车进入了发展的快车道，为了争抢这一块市场，国内多家自主车企今年以来开始力拼新能源汽车产业，比亚迪、长城和江淮汽车相继抛出了巨资投资方案，加强新能源汽车研发与产业布局。

        比亚迪汽车、长城汽车和江淮汽车3家自主车企，通过募资形式发展新能源汽车产业。其中，比亚迪宣布募集资金150亿元，紧随其后的是长城汽车计划募集168亿元，江淮汽车计划募资45亿元。

        6月3日，比亚迪拟非公开发行不超过2.6亿股，以57.40元/股的价格，募集资金总额不超过150亿元，用于加强新能源汽车研发与产业链布局。

        比亚迪作为生产电池起家的企业，此次募集的150亿元资金中，主要用于铁动力锂离子电池扩产、新能源汽车研发以及偿还银行贷款。其中，铁动力锂离子电池扩产项目计划募集资金60亿元，锂电池和相关原材料的生产都将在深圳市坪山工厂生产，建设周期为18个月，完成后将新增动力电池生产能力6Gwh/年，以满足比亚迪日益庞大的新能源汽车配套需求。

        7月11日，长城汽车拟非公开发行不超过38700.76万股，不低于每股43.41元的价格，募集资金不超过168亿元，打造新能源汽车产业链。

        长城汽车此次募资168亿元开展新能源项目，其中有50.2亿用在智能汽车研发项目上，预计该项目是此前与南开大学成功试制的“脑控汽车”项目。另外，有50.8亿元用于将新能源汽车研发项目，包括轻混、强混、PHEV以及EV车型的研发。项目实施地点位于长城汽车哈弗技术中心。长城汽车除了强化新能源研发项目，新能源车的相关产业配套项目也已有所布局。

        7月22日，江淮汽车拟非公开发行不超过3.29亿股股份，发行价格不低于13.88元/股，扣除发行费用后的募集资金不超过45亿元，全部用于新能源乘用车及核心零部件研发。

        江淮汽车通过非公开发行募集资金45亿元，用于向新能源乘用车和核心零部件建设、高端及纯电动轻卡以及高端商用车变速箱三大建设项目，这三大项目将分别募集资金20亿、20亿以及5亿。