什么是好的节目?“行业地位”是衡量的标准之一,所谓“行业地位”,就是说你要在这个圈子里有影响力。做音乐节目的,要认识、了解、联系歌手、制作人、唱片公司、企宣、演出公司......做烹饪节目的,要认识了解厨师、酒店老板、美食家......要和他们成为朋友,要让他们带你玩,最佳境界就是最好你带他们玩。
作为汽车节目来讲,依托一个强大的媒体平台,也只有在你拥有一定专业水准,拥有了较好的口碑时,你才会有可能让厂家、经销商和消费者知道你、了解你、信任你。作为媒体人要做到这一点基本的有两条:一是节目,二是为人,节目不灵,哭着喊着跟人家玩人家也不带你,做节目很多地方跟做人一样,为人正直、谦虚,要学会别人的角度换位思考看待问题,你就会赢得更多人的尊重,会获得更多人的支持。若只是一味的哗众取宠,内容错漏百出,误导观众的话,即便短期内知名度剧增,那也一定不会是美誉度,至于忠诚度就更难保持了。
上述一番话是对《小强实验室》栏目组所说。
《小强实验室》我以前没关注过,直到朋友转来一个小强实验室比对陆风X7和路虎极光傻傻分不清的视频,看到一半真的很有把这个男主持从车底拖出来暴揍一顿的冲动。
主持人猥琐、配乐低俗、布景简陋都是次要问题,主要问题是不专业且带有严重误导性!栏目组通过敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论、拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄,说麦弗逊悬架是安装在三万元的面包车上,不是铝制多连杆就是奸商,还要煽风点火,说什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。
光凭一把卡尺、一块磁铁很直观明了的告诉你什么车最安全,什么车最值得老百姓购买,做出这样的结论就把问题简单化,结论自然经不住推敲。
以价格为衡量标准直接判断好与坏的做法不够严谨。
当然了,《小强实验室》并非一无是处,至少有一点是值得肯定。栏目组对车辆的主要零配件进行分析,如:油箱材质究竟是铁质还是工程塑料油箱,这些都是大多消费者容易忽略的地方。
若仅仅是个人简单得出结论,反响应该不会那么大。但作为一家媒体,完全已经到了误导和危言耸听的程度了,妥妥地告你毁谤完全可以。
难道《小强实验室》真的不觉得自己很不专业吗?没准当《小强实验室》制片人看到本文的时候,已经捂着嘴吱吱声的笑了,他们想要的就是这样的结果。毕竟全国媒体上千家,多你一家不多,少你一家不少,而汽车厂商只有数十家,《小强实验室》不先把自己搞臭,横眉冷对千夫指,博得厂商关注度,是无法脱颖而出的。对该栏目而言,吸引厂家眼球,创收才是第一位,栏目是否公正客观,节目内容是否优质,对观众会造成什么样的效果不是其考虑重点,因为该电视频道的收视率不高,覆盖的观众又少,自然也造不成大影响。等到栏目出名了,钱也赚到手了,再向网络红人凤姐学习,努力漂白或许是不错选择。
可我想说的是当媒体没有了下线,就会像21世纪网的“特大新闻敲诈”案件,成不了凤姐却成郭美美,最终落得牢狱之灾。
知之为知之,不知为不知,是知也。作为一家媒体更是要虚心学习,不要不懂装懂,成功没有捷径可走。《小强实验室》的视频我就不放在文章里了,也不建议大家去看,即便你看了,也千万别当真,认真你就输了!
李健波/文
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