很多人认为奥迪车型的改款换代最省心，基本更换一个车灯就能做到全新的观感。对于这个观点我倒是十分认同，因为确实见过有消费者是为了车灯而选择一款奥迪。今天的主角同样遵从了这种改款路线，不过它吸引人的地方不是那个变了的脸，而是埋藏内心不变的V8发动机，它就是2015款奥迪S7。

　　新款的奥迪S7小改基本上和A7同步推出，外形方面同样是对老款车型的细节进行小改，变动的地方也基本一致。前脸的造型较为明显，头灯、中网、前保险杠都做了相应的“小手术”。头灯部分加入了和全新Q7相近的元素，以便更好地贴近新的家族风格。

　　奥迪S7的定位本来就有点尴尬，虽然定位为性能版车型，但是它和真正的高性能版RS系列仍存在着明显差距。就拿A7为例，横向对比宝马应该就是6系。而6系本身的高性能版就是M6，对手是奥迪RS7才合理，因此S7的真正竞品，应该是同为4.0T双涡轮增压的宝马650i xDrive。

　　虽然奥迪S7改款的动作不算大，但整体出来的效果仍然具备一定新鲜感。遗憾的是外形标榜性能的套件还是过于低调，对内在的“兽性”表达不充分，无法让人光感受到这种性能车应有的压迫感。

　　相比起更高性能的RS7，奥迪S7始终不会太疯狂。车厢内部与老款、以及新款的A7相比都不存在太大差异，功能布局基本维持原样，仅局部地方更换为档次更高的材质，实际使用和普通轿车相当，只是风格更为运动。

　　新款的S7大面积采用了Alcantara翻皮面料，座椅上方原本菱形格造型的区域为普通真皮，如今都换上了Alcantara材质，令座椅的格调瞬间提升了一个档次，也成为了车厢的一大亮点。

　　虽然和S7谈论实用性有些不着调，但是掀背版的设计本身就属于它的先天优势。后备行李厢的设置宽阔平整，开启的敞口够大，十分符合日常家庭用车的要求。

　　新款S7搭载了与老款相同的4.0升V8双涡轮增压直喷发动机，但两者在调校上有所不同。新车发动机在功率增加了22kW，动力表现将会有明显的提升，与之匹配的依旧是7挡双离合变速器。

　　同样为4.0L双涡轮增压发动机，宝马6系650i xDrive的最大功率比新款S7少31kW，而扭矩就多出50N·m。