从第一辆内燃机汽车的诞生到现在已有过百年历史,汽车外形设计也随年代的变化而改变,但轮胎的颜色却似乎一直没有变过，这个与汽车一直形影不离的伙伴在我们脑海里永远都被定义为黑色，但轮胎从发明到现在一直都是这样的吗?

       事实上,轮胎的历史要比汽车更长,早在1836年比利时人迪埃兹就曾提出过充气轮胎的看法。直到1845年，英国的土木工程师罗伯特·W·汤姆逊发明了用皮包裹且内部充空气或马毛的轮胎。1895年，米其林兄弟首次将充气轮胎安装在汽车上，并驾驶其参加了巴黎-波尔多-巴黎的比赛，成为有史以来第一次汽车在空气上行驶。

       不过早期的轮胎并非我们现在看到的黑色,它保持了橡胶原本的白色。后来，厂家为了美观而在汽车轮胎中加入各种颜色的添加剂,造出了五颜六色的轮胎。但这种轮胎的强度和反抗撕裂性能大幅降低，非常容易老化，因此很快就被市场淘汰。而到了20世纪初期，轮胎制造行业出现了碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，所得到的橡胶呈现为纯黑色， 其耐磨性大幅超越了过去的轮胎，从过去每条轮胎只能跑6000公里猛增到10万公里以上。

       直到上世纪80年代，轮胎厂家重新设计生产胎侧带有白色字体或环带的轮胎，而米其林公司利用二氧化硅取代了轮胎中的碳，由于二氧化硅的颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂，轮胎也就再次实现了彩色。但彩色轮胎由于造价高昂，市场需求小，并未能取得理想的销情，而且从车厂的角度来看，他们或许更希望轮胎沿用低调的黑色，不至于抢了汽车的风头。