新的皇冠在中国市场推出了2.0T发动机，希望通过动力总成的改变来扭转在中国市场的颓势，但是根据经销商反馈的消息来看，订单量并没有大幅度的攀升，所以就近期的情况来看，皇冠很难在销量上赶超传统德国豪华品牌三强：奔驰、宝马以及奥迪。有见及此，在东南亚等丰田占有率的较高的国家，也开始为丰田为皇冠出谋划策。

　　马来西亚汽车公司为日本公司描绘了两个版本的旗舰车型，它们的前脸都有最新改款的兰德酷路泽的特征。其中一部的车身和车轮是基于现款第十四代皇冠而打造的，另一部使用雷克萨斯LS的车身，看起来更性感。

　　现款皇冠在日本市场提供驱动方式为后轮驱动和全时四驱。在日本本土的皇冠还搭载最大功率为162 kw的2.5升四缸Atkinson-cycle混合动力发动机。另外还有搭载一套混合动力系统，由一台2GR-FXE型阿特金森3.5L V6发动机与电动机组成，这套系统最大总功率252kW。(图片来源：TheophilusChin)