当地时间10月21日，访英的习大大参观了华为英国公司。原本一个通信公司跟汽车圈关系不太大，上次华为跟车车上关系还是汽车互联系统开发那点事。这一次，则是因为华为今天宣布与曼彻斯特大学合作研究石墨烯的应用，研究如何将石墨烯领域的突破性成果应用于消费电子产品和移动通信设备。

习大大参观华为英国工厂（图片来自网络）：

石墨烯是个啥？

       石墨烯（Graphene）是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体。2004年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·盖姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，成功从石墨中分离出石墨烯，证实它可以单独存在，两人也因此共同获得2010年诺贝尔物理学奖。（百度百科）

       用途非常广泛，这个不说了，感兴趣的自行百度吧。这里直说两点，第一，华为搞这个，是因为石墨烯可以当做硅的替代品，而硅是处理器（CPU等等）必不可少的材料。石墨烯相比硅来讲，功耗更低，性能更稳定。

       第二，就是跟新能源车相关的了，石墨烯是目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，是用来制作新型电池的理想原料。石墨烯电池拥有质量轻、容量大、散热性能好、性能稳定等等优点。

电池技术将迎革新 8分钟充电可续航1千公里

       这个满是CCTV味道的标题”电池技术将迎革新 8分钟充电可续航1千公里“来的背景交代了一下，下面来看它具体的出处。

       据《世界报》此前消息，西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。

　　Graphenano公司计划于2015年将此电池投入生产，并且计划与德国四大汽车公司中的两家(现在还不方便透露公司名称，如果是大众的话，那不就不用在为了通过排放法规绞尽脑汁了吗，还得作弊)将在本月和电动汽车进行试验。

       作为对比，我们来看看特斯拉500公里续航里程的车型，一般消费者的家用充电桩要5-10小时充满。石墨烯电池的优势显而易见吧，同时因为单位质量或体积内的电池容量更大，也就意味着未来电动车的续航里程也可能大大增加。哦对了，前两天埃隆马斯克去清华大学演讲的时候私下还说来着，特斯拉对石墨烯也很有兴趣。