法国政府与雷诺、日产三者之间的纠纷仍在持续，近日法国经济部长马克隆（Emmanuel Macron）公开表示，政府反对雷诺-日产联盟内部进行股权变更。

　　在今年4月，法国政府突袭增持雷诺股份，在股东大会上投票通过双重股权法案，在明年4月份这一法案生效后，政府在雷诺中的话语权将进一步扩大，日产在联盟中的话语权将进一步遭到削弱。

　　因为法国政府的过多介入，日产与雷诺利益受损，为此两家车企均在筹谋如何对抗法国政府。日产的计划是要求平衡其与雷诺交叉持股的股权，将股份控制在25%至35%左右。目前的状况是法国政府在联盟中的股份由此前的15%增至19.7%，雷诺持有日产43.4%投票股权，而日产仅持有雷诺15%非投票股权。

　　但马克隆日前对法国下议院表示，政府在雷诺推行双重股权的决定不应该造成雷诺-日产联盟内部股权架构的变动，政府不接受股权调整。此前曾有知情人士透露，法国政府已经同意限制其自身的控制权，以结束这场内部博弈，不过雷诺-日产联席CEO卡洛斯·戈恩依然希望能够扩大日产在雷诺的话语权。

　　虽然马克隆表示1999年当日产陷入危机时，是雷诺的投资助其起死回生，而政府自1945年起便成为雷诺股东，拥有双重投票权是其合法权利。但从目前的技术层面和品牌层面来看，雷诺对日产的依靠相对更多，尤其是日产对于新能源和自动驾驶技术方面的布局，将对雷诺产生有利影响。

　　而法国政府增持股权的目的也是非常明确的，一是希望2014年生效的法律可以派上用场，另一点便是确保公司人员稳定，有利于欧洲就业。但如若法国政府在公司经营等方面过多干预，很有可能影响公司发展，这对雷诺而言，不是一个好的消息。