当下车市的大灯基本分为氙气和卤素两种，虽然LED大灯的性能要远远强于氙气大灯，但是因为售价比较高，所以还没被普及。我们可以看到，随着科学技术的发展，LED大灯的成本也越来越低，越来越多的厂家都把LED大灯作为技术卖点之一，当年只能在豪华车上才能“一睹芳容”的全LED大灯也出现在了凌派、卡罗拉等家轿家上面。今天，猫姐就向大家推荐四款15万以内带有LED大灯的合资车型。

      LED有很多优点，首先是光源体积可以做到非常小，可以根据需要来设计光源面板，汽车厂家在设计汽车的时候不需要为“大灯区域”预留太大的空间，让设计师在设计车灯造型（例如头灯、尾灯、转向灯、倒车灯、驻车灯和高位刹车灯等等）时更加灵活。

        此外，LED大灯光源的点亮程序也可以做到随心所欲，例如目前最先进的矩阵式LED大灯，配合一系列探测系统，每一个LED光源都可以做到独立开闭，从而达到自动调整远光照射区域的目的，保证对向来车司机眼睛不会被远光灯晃到。而传统的卤素或氙气大灯，只能做到全开全关，因此目前只有LED技术可以实现量产化的矩阵式智能大灯技术。

      最后，发光二极管内部材料不同时，会产生不同光谱颜色的光线，可以做到高效节能。LED灯可以不依靠蓝白光的波长来照射到更远的距离，也就是说在同样照亮前方1公里道路的前提下，对向来车司机会觉得氙气大灯比LED大灯更刺眼。以上原因导致LED灯会比HID（氙气）灯更具技术优势。相信在不久的未来，随着技术成本的逐渐降低，LED会成为汽车主光源配置。

       一汽丰田卡罗拉在国内的销量一直处于前十的地位，2015年10月28日卡罗拉双擎上市以后，这款车再一次成为热点。汽油版卡罗拉搭载了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，共推出14款车型，售价区间为10.78万元-15.98万元。

       双擎车型长宽高为4630*1775*1485mm，只是在高度上比燃油版车型增加了5mm，尺寸两车可说相当。但是双擎车型前脸经过重新设计，哑光的镀铬装饰条加上蓝色丰田车标，再配合LED车灯，科技感十足。同时，前包围和进气格栅的重新设计，再加上新造型的轮毂也让新车显得更加运动。

       双擎车型增加了科技类配置如LED大灯、安全类配置气帘、操控类配置换档拨片和上坡辅助，还有一项是隔热玻璃。相比汽油版车型减少的配置则全部都是舒适性配置，比如说电动天窗、无钥匙进入系统等等。

       增加的配置和减少的配置成本上看基本相当，但是可以看出两个车型诉求的不同。双擎车型更强调科技感、操控感和安全性，汽油版车型则更强调舒适性。

      为了突显其特殊身份，卡罗拉双擎则在细节方面进行了改变，比如挡把和一键启动按钮换成了混合动力的专属蓝色，混动版仪表盘也更加炫酷。从整体效果来看，这些改变恰到好处，给内饰增添了不少科技感和酷炫感。

       我们再来说说油耗问题，双擎车型工信部综合油耗是4.2L/100km，汽油版车型则是6.1L/100km。中国平均一辆车每年的行驶里程为2万公里上下，也就是说一年时间双擎就能省下近400升汽油，近2300多元。假设使用5年，仅燃油一项双擎就能省下来1万多元，如果是15年，就能省超过4万。

推荐车型：1.8L CVT精英版

       推荐理由：精英版相比先锋版增加了电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘和驻车雷达等实用配置，虽然有些配置可以考虑后期可以自行添加，但毕竟得费心费力的去处理，再考虑到增加1万元的购车成本对着想购买卡罗拉双擎的消费者来说也不算太高，花钱省心又省事，何乐而不为。

推荐车型：1.8L CVT先锋版

       推荐理由：总体来说，先锋版作为卡罗拉双擎的入门版车型，除了没有配备驻车雷达外，其他基础配置已经很令人满意，基本能够满足日常驾驶需求。因此，如果你对于配置方面没有太高的要求，先锋版绝对是一个不错的选择。

       凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，运用了大量的镀铬装饰，整体风格时尚运动。凌派特别在灯组内加入了LED光源，在同级别车型中实为少见。

        凌派的中控台整体布局合理，各方面做工比较精细，特别是高配车型上，配置很丰富，全系标配前排双安全气囊、BOS刹车优先系统、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、电子防盗系统、ISO FIX儿童座椅固定装置、ECON智能绿色节能辅助系统以及遥控钥匙等配置。

       凌派轴距达到2650mm，带给乘客很好的乘坐感受，宽敞的腿部空间让后排的乘客可以坐的很舒适。大量的储物空间，完全能满足日常使用。

       动力方面，凌派搭1.8Li-VETC发动机，最大功率102kW，最大扭矩172Nm，传动方面，与之匹配的是5档手动或5档自动变速箱。

       近日，有国内媒体报道，刚刚在广州车展上亮相的新款凌派将于12月23日正式上市。作为中期改款车型，新款凌派相比现款最大变化在于前脸，弱化了中网镀铬元素之后，新款凌派选择了时下流行的大嘴原则。加之将10万元出头的紧凑型车做到看上去像一台“中级车”，以下新加的香槟雅金色，我们相信新款凌派此次外观上的变化更能抓住目标消费群体的胃口了。

推荐车型：1.8L 手动 豪华版以及1.8L 自动 旗舰版。

       2015款的凌派共有六款车型，猫姐认为，豪华版车型的性价比最高。相比于低配和中配的相关车型，高配版车型拥有电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、中控台液晶屏、前排侧安全气囊、刹车辅助、牵引力控制和ESP动态稳定控制系统。

       但是，旗舰版车型却是唯一一款搭载了LED近光灯的车型，且较豪华版车型多了很多人性化科技配置，从性价比角度来看，虽然豪华版车型完全可以满足家庭日常用车需求，但是旗舰版车型也值得推荐。

       标致408售价区间为12.97-18.97万，因为在延续老款车型空间、用料以及安全配置的同时，还将外观改造的更符合大众审美，同时更换了全套新的动力系统。总的来说，造的越来越符合国人胃口。目前，它在全国各地的优惠接近1.5万-2万，虽然与同级车优惠幅度差不多，但让利之后让它本身的性价更好了。

       国人购车都很注重空间，很多老用户会选择老款408也正是因为其2710mm的轴距带来的空间体验不错。新款标致408的长宽高为4750mm/1820mm/1488mm，轴距2730mm，与老款车相比，除了稍微变矮（高度减少37mm)外，新车在轴距和长、宽方面进行了加大。

       尺寸的加大，带来的最直接影响便是空间提升，尤其是新款标致408的后排腿部空间可达小两拳，基本能满足绝大多数家庭的空间需求。

       丰富的配置是新款标致408的最大亮点，它全系标配第九代ESP车身稳定系统、6安全气囊以及STT自动启停系统，前两项是主被动安全配置，这点很多同级车型没有做到一视同仁，而全系标配STT自动启停系统更是多数人没想到的，这也是标致408受到不少好评的重要原因。

       此外，标致408的顶配车型还出现了全LED大灯、盲区监测、自动泊车、Blue-i车载互联系统、座椅加热/按摩等豪华配置，已经足够和中级车媲美，与其他同级车相比更是罕见。

       动力方面，新款标致408共有1.8L、1.2THP以及1.6THP三种动力选择，传动方面，除了最低配车型采用5速手动变速箱之外，其余几款车型都采用6速手自一体变速箱。

       其中1.2THP和1.6THP发动机是PSA集团与宝马合作研发，其中，1.2T三缸发动机运用了缸内直喷、DVVT、全铝机身等技术，在性能参数和稳定性上就有着不输于四缸机的上佳表现，其最大功率为100kW，最大扭矩230N·m，动力与1.8L发动机非常接近，综合油耗仅为5.2L/100km；1.6THP的最大功率123kW，最大扭矩245Nm，综合油耗为6.0L/100km。底盘方面，标致408采用了前麦弗逊+后半独立悬架组合。

推荐车型：1.8L 手动豪华版和1.2T自动荣耀版

       标致408作为家庭用车，主要还是城市代步使用，而自动档的车型，操作简单。从性价比来看，1.8L CVT自动豪华版车型与1.8L自动领先版相比，差价将近一万元，但是配置却增加了9.7寸触摸屏、电子手刹、定速巡航、双区恒温空调、后排出风口、胎压监测、驱动防滑系统、电动天窗、17寸轮毂、真皮方向盘、前排中央扶手、后排12V电源等。

       1.2T自动荣耀版，属于中配车型，性价比适中。与自动豪华版相比，新增了GPS导航系统、单碟DVD、转向辅助灯、前驻车雷达等配置，还配有LED近光灯与远光灯。

        作为丰田首款国产的混合动力车型，雷凌双擎自正式发布以来就获得了极大的关注度，共有4款不同配置车型，售价区间为13.98-15.98万元。实际上，这四款不同的车型近光灯和远光灯都搭载了LED光源，其中，2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版和2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版两款新车官方指导价都在15万元以内。

       丰田混合动力技术，即双擎。丰田油电混合双擎动力系统（THS）配备了一台电机、一台发动机，匹配E-CVT电子无级变速系统，在电力驱动和汽油燃料驱动配比控制上，完全由PCU动力控制单元进行计算分配，实现最佳的混合动力比。

       关于丰田混动动力，其特别之处在于，它将两个不同的动力源（发动机＋电动机）结合起来，通过相互之间的配合，做到降低能耗，具体的繁复原理就不再细说了（好奇宝宝请看下图），反正重点是，它和汽油车一样，只需加油不需充电，燃油消耗低，卡罗拉/雷凌双擎版的百公里综合油耗仅为4.2L，与传统动力相比油耗降低35%，并且在市区堵车工况下，节油效果更加明显。

       外观方面，雷凌双擎基本保持了汽油版的“Keen Look”设计，但是前脸进行了重新设计，造型都比较激进，包括前大灯和前保险杠，另外换上了蓝色车标以显示其混动身份，但是车头那道长条状镀铬饰条均保留了下来，同时下方都同时多加了一道镀铬条。

      尺寸方面，雷凌混动版与汽油版完全一致，长宽高为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm，雷凌全系都有鲨鱼鳍天线。

       内饰部分，为了区分双擎身份，雷凌双擎版在换挡杆、一键启动键以及仪表、中控屏背光都采用了蓝色标识，此外，这雷凌双擎和所对应的汽油版车型布局都没什么差别，依旧是非对称式的中控以及三幅式方向盘。

       动力方面，雷凌双擎搭载的由1.8L汽油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，其中1.8L自然吸气发动机最大功率为73kW，最大扭矩为142N·m，电动机最大功率为53kW，最大扭矩则为207N·m；传动系统匹配E-CVT电子无级变速器，可提供电动模式、节能模式和加速模式三种驱动方式。值得一提的是，这两款的百公里综合油耗仅为4.2L，与传统1.8L动力相比油耗降低35%。

推荐车型：2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版  

       虽然2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版的官方指导价在15万元以上，但是在雷凌双擎的四款车型里，猫姐今天还是要向大家推荐这一款。该款车比2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版贵了1.3万元，但是却多出了无钥匙进入系统、真皮方向盘、倒车视频影像、运动风格真皮座椅、主驾驶座电动调节、后中央扶手、中控台彩色大屏、蓝牙与车载电话、自动头灯等装置，性价比比较高。