每个人对自己爱车都有不同的理解，通常我们只会关注它的日常行驶状态，但总有一些小能手在观察汽车方面会更深一层，甚至还喜欢对汽车做一些改装，有的是为了耍帅，有的为了赛车，有的为了提高安全性能，而这期的主角就是属于后者，我们都叫他龙师傅，是一名脊椎理疗师，也正因为职业的影响，让他对汽车有了与常人不同的见解。

       其实龙师傅一开始是学习摄影的，从十岁开始拿起相机，十八岁进入一间IT企业做摄影工作，一直到24岁想自己创业，但在那两年里他遇到很多挫折，因为工作与家人闹了分歧，他也开始思考是否应该继续坚持。

       万事开头难，他在一开始学习时也是尝尽苦头，先是研究解剖、医学、人体学等，也日日跟着爸爸学技术、学不同位置的治疗方法，练到手部长茧子、发肿，手枕变得很厚，很疼，有时还需要吃止痛药。

       说起汽车，也许很多人会觉得这与脊椎理疗是完全不搭边的事，但对龙师傅来说，这两者之间却有着异曲同工之妙，用医学的角度去看汽车，解析车的每个细节，治疗不足的地方。

　　龙师傅开始接触改装升级是在7年前，他买了三厢版的日产TIIDA，为了提高性能，做了不少改动，虽然现在这辆车已经进行了复原，照片也都是复原留念照，我们看不到它之前改装后的帅气样子，但龙师傅也依然愿意与我们一起看着原装车谈改装。

       刚开始他对这辆车非常不满意，也觉得外观不够个性，比如头盖、前车灯、进气中网等，他都对其进行了改装。而且对他来说，他很注重发动机的稳定性，不需要有多高的性能，重要的是不要经常出现故障。

　　当时他直接从日本订回来的排气管是给TIIDA（琪达 C11）两厢版本的，并不是针对国内独有的加长版本NC11，所以无奈之下龙师傅只好自己将其加长匹配，再接着就换了轻量化的碳纤维头盖与碳纤维中网，同时也将车辆的品牌抹去了。

　　龙师傅还对方向盘进行了更换，他说这是他每辆车都必然会换的地方，猫哥好奇的问他：“由于你的职位是必须用手去操作的，那喜欢更换方向盘的原因会不会是受你的职业影响呢？”龙师傅说：“一个好的方向盘的握感好，对手部能起到一个保护作用，同时我也不喜欢用浅内饰的方向盘，因为很容易会弄脏。”他更换过两款方向盘，一款是CHAMPION、一款是MOMO JECT。

　　身为医生，一定很注重养生之道，龙师傅这位爱车之人，自然也对养车很有心得了。汽车开久，总会出现毛病，便需要进行保养，但龙师傅认为：“其实就像是给人看病，听闻问切、慢生活静养很重要，别看汽车冷冰冰的，但你对它好，多注重保养，它也一定会更好的回馈你。“

　　龙师傅会在车上装上一系列的监控仪表，方便随时监控车辆的数据，如油温、水温、油压、电压、转速、时速等。他也会经常留着这些数据，细致的了解每一个指标所表达的意思，就像他平时看病时会留意每一节脊椎的反应一样，哪一节脊椎会压迫哪里的神经，其实车与人也可以这样去理解的。他的车到现在行驶里程是16万公里，没有出现过大的问题，油路、电路等都一切正常，这也归功于他细心的养车。

　　其实龙师傅还有另外一个名字“博士“，这是在玩车圈里别人对他的称呼，之所以称他为博士，是因为他接触过很多车，见识较广。他自己拥有一套可以监测及解决故障的解码电脑，所以很多朋友的车出现状况都会去找他帮忙修车，龙师傅这位“博士”也乐在其中，他可以像学医一样去解构那些车，也算是扩充知识面的另一个途径。

　　龙师傅的新车是奔驰C CLASS，猫哥想，这么一位爱车之人，应该也会对它进行改装升级吧！龙师傅也表示肯定会，但会理性很多，更趋向于选择高版本的原件，不用改得很浮夸，但一定要稳定。是的，这是龙师傅改装汽车的初衷，也是他一直坚持的理念。

　　【龙师傅语录】：记得我爸爸说过一句话 — 人就如一支蜡烛，点得越多，烧得越快，不要将车改得太用力，这只会提前消耗了它的寿命。就像同一辆车，c200与c300，输出功率相差那么多，不到最后你不知道它们谁会跑得更远。不要将有的没的都加装上去，改装汽车应该像做人一样，舒服、适合自己才是最重要。